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張貼者：	jiin
時間：	2004/10/9 上午 09:49:00
標題：	jiin的航運周報(10/9-10/16)...持續建議買進..
內容：	結論---市場雖看好買進者少根據綜合資料 jiin 建議買進 (僅供參考買進點請自己判斷) 1.融資與法人(10/4-10/8) ------資增-----券增-------資淨增------法人買賣貨運長榮--11373----6067------5297--------(5004) 陽明--6878-----12859-----(8181)------29149 萬海--3180-----8207------(5027)-----16533 現貨散裝裕民--(2696)---1976------(4672)-----12304 合約散裝新興--5059-----1891------3168------(4109) 臺航--2606-----(152)-----2758------1432 四維--1850-----2507------(657)-----4177 ---- 在資券與法人進出方面可以明顯看出以散戶觀察點的融資餘額沒有增加的現象新興融資增加較多但若以最低點16488張來看當時淨融資為16488張現在融資為31871張旦融券也高達18268張淨融資為13603張比最低點的融資餘額還低 .............. 2.航運指數 BDI 指數 4112-->4313 BCI 指數 5243-->5700(海岬型) 新興裕民 BPI 指數 4018-->4145(巴拿馬) 裕民臺航 BHI 指數27630-->27821(輕便型) 四維航 (輕便型指數創5月來新高) 3.亞洲航運股韓國現代商船 10150-->14150 上漲39% 韓進海運 20175-->23500 上漲16.5% 香港太平洋航運(散裝) 3.4-->3.85 上漲13.2% 中海(近海散裝與油輪)6.8-->7.2 上漲 5.9% 東方持平而上週的亞洲航運在週四幾全創歷史新高 4.各主要周刊評論鑫報周刊---以金融鋼鐵雙燁宏盛興富發 TFT 浩鑫萬寶-- 蔡明彰原物料的鋼鐵塑化黃清照金融高憲容台肥厚生賴建承遠森裕民 (遠森竟是以媒體發布的訊息的遠森11艘船明年大幅成長為由賴建承要加油囉自己要評估一下) 先探金融股為專題航運推薦長榮 .. 所以航運股大家還是戒慎恐懼沒人看不好但卻沒人建議賣合約散裝 5.其它四維董事長說今年可以二度調高財測 jiin 評估四維明年eps8.2元(見前一篇) ..... 請自己依據技術面進出資料僅供參考


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	(第 1 篇) redox 　於　2004/10/9 上午 09:50:00 說：
	謝謝jiin

	(第 2 篇) egg 　於　2004/10/9 上午 10:06:00 說：
	Doctor Thank you

	(第 3 篇) 如如　於　2004/10/9 上午 10:07:00 說：
	謝謝jiin大大假期愉快*****

	(第 4 篇) 澎湖人　於　2004/10/9 上午 10:38:00 說：
	航運股.. 敢買就贏吧....呵呵

	(第 5 篇) 可麗餅　於　2004/10/9 上午 10:40:00 說：
	謝謝博士提供得訊息週末快樂 ^_^

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	(第 6 篇) 小瑛　於　2004/10/9 上午 10:41:00 說：
	請教博士..若我把10成資金放在航運好嗎? 會有什麼風險? 我押的是博士的專業.

	(第 7 篇) peter yu 傲爺　於　2004/10/9 上午 10:51:00 說：
	讚啦

	(第 8 篇) jiin 　於　2004/10/9 上午 11:01:00 說：
	(第 6 篇)　　小瑛　於 2004/10/9 上午 10:41:13 說：請教博士..若我把10成資金放在航運好嗎? 會有什麼風險? 我押的是博士的專業. ..... 除中鋼外我自己是8成資金在散裝航運當然謝謝妳對我專業的肯定但金融市場總有不可預測風險我想妳自己判斷但因為我單一類股持股極高所以我會持續追蹤

	(第 9 篇) 小可　於　2004/10/9 上午 11:03:00 說：
	Dr. jiin: 感謝!

	(第 10 篇) Erica 　於　2004/10/9 上午 11:05:00 說：
	謝謝博士再找機會補回四維航跟星星ㄏㄏ

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	(第 11 篇) 小瑛　於　2004/10/9 上午 11:21:00 說：
	謝謝博士.聽專家一言.可收穫很多..

	(第 12 篇) 咚咚　於　2004/10/9 上午 11:39:00 說：
	博士請問您2615的萬海可持有還是換5608比較好呢？謝謝博士！

(第 13 篇)

jiin 　於　2004/10/9 下午 12:00:00 說：

第 12 篇)　　咚咚　於 2004/10/9 上午 11:38:46 說：

博士請問您2615的萬海可持有還是換5608比較好呢？
謝謝博士！
.....

就我看
我是覺得都不錯
至於是否換有時候就是你的一念之間看運氣了
上述的7檔(貨櫃3檔散裝4檔)
我覺得都是極佳對象(雖我比較偏好於散裝)
但不太可能同時大漲
所以呢
若短期運氣稍差我到也覺得無妨

	(第 14 篇) act 　於　2004/10/9 下午 01:31:00 說：
	謝謝博士的專業

	(第 15 篇) 男兒當自強　於　2004/10/9 下午 02:09:00 說：
	謝謝博士~~

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(第 16 篇) youcan 　於　2004/10/9 下午 03:41:00 說：

你好!!
到你版內,看你的data,彷彿就像是暴風雨(外面板上吵的兇)的午後
坐在攸靜巷弄的咖啡店內,飲啜著咖啡,欣賞外面又急又狂的暴風雨
玩股票,不就是想要多gain到一些錢,多happy一點
不管你提供的產業趨勢資訊,是不是必然
但總比那些每天到處開版!!到處扯蛋!!有意思多了
所以!!只要上這網站!!都會看你的information
下午沒事!!老婆哄小孩睡覺!!多打點字!!
祝你!!書賣的好!!

	(第 17 篇) 泰山　於　2004/10/9 下午 03:41:00 說：
	謝謝博士....

	(第 18 篇) 路過　於　2004/10/9 下午 04:05:00 說：
	呼....總算有篇像樣的文章了外面的版面好吵唉....大家都是台灣人.... 何必如此...多傷感情謝謝jiin大提供的訊息

	(第 19 篇) jiin 　於　2004/10/9 下午 10:14:00 說：
	四維航合併營收 7月 2.36億 8月 2.39億 9月 2.32億差異不大 .. (年底才會重簽約第三季季報是觀察未重簽約前價位參考)

	(第 20 篇) 泰山　於　2004/10/9 下午 11:38:00 說：
	jiin博士: 長榮海運卷資比高達90 新聞說深具嘎空面相但是他的公司可轉債卻要在12號上市但會不會是虛空單且是大股東套利呢所以導致長榮航無法上攻擔心哪...請博士指導深深感謝

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	(第 21 篇) jiin 　於　2004/10/9 下午 11:43:00 說：
	給泰山那絕對是虛空單不過你可以看看去年陽明32-33時那時候的空單大舉出籠就是來自於轉債 .. 空單空完後轉換後陽明就往上囉所以我認為長榮應該也是如此畢竟以獲利為後盾長榮股價不會太差

	(第 22 篇) 猛虎險,人心更險惡! 　於　2004/10/10 上午 12:33:00 說：
	散戶上車,我下車!!!! 散戶上車,我下車!!!! 散戶上車,我下車!!!! 散戶上車,我下車!!!! 散戶上車,我下車!!!! 散戶上車,我下車!!!! 散戶上車,我下車!!!! 散戶上車,我下車!!!! 散戶上車,我下車!!!! 利之所在,義之所在,猛虎險,人心更險! 各位請保重!

	(第 23 篇) 基金經紀人　於　2004/10/10 上午 10:05:00 說：
	招募高手˙歡迎加入

	(第 24 篇) 丐幫　於　2004/10/10 上午 11:46:00 說：

	(第 25 篇) 咚咚　於　2004/10/10 上午 11:52:00 說：
	感謝博士回答！

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	(第 26 篇) 阿愷　於　2004/10/10 下午 12:17:00 說：
	謝謝博士追蹤......................

	(第 27 篇) 小喜　於　2004/10/10 下午 12:21:00 說：
	jiin博士: 四維後市操作如何,謝謝小喜

	(第 28 篇) 存錢賣雞排　於　2004/10/10 下午 01:40:00 說：
	感恩啊借貼一下

	(第 29 篇) jiin 　於　2004/10/10 下午 04:15:00 說：
	第 27 篇)　　小喜　於 2004/10/10 下午 12:21:02 說： jiin博士: 四維後市操作如何,謝謝小喜 ..... 建議先以月線為停損停利不過還早就先抱若要買分兩筆第一筆先建立籌碼整理到10日線再加碼

	(第 30 篇) jiin 　於　2004/10/10 下午 04:16:00 說：
	謝謝幫我貼圖我自己都不會貼圖哩

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	(第 31 篇) 股市菜鳥　於　2004/10/10 下午 04:41:00 說：
	阿扁沒宣佈大三通，航運股在漲多之後是否有失望性賣壓呢?

	(第 32 篇) 日出　於　2004/10/10 下午 05:17:00 說：
	博士你記不記得去年7月中長榮財測耍賤..讓人跌破眼鏡大幅提列長榮航空虧損一事.. 尤其今年油價大幅上漲.. 倒楣ㄉ更是航空業.. 長榮海運歐、美線大都由子公司清標海運承接，再以業外轉投資收益認列獲利，如何認列.都還是伏筆有一次不良紀錄對他實在有點戒心...

(第 33 篇) 小華　於　2004/10/10 下午 06:07:00 說：

寄件者: "金石堂網路客服部系統"
收件者: xxxxxxxxxx
主題: 金石堂網路書店缺品通知!
日期: Sun, 10 Oct 2004 12:00:07 +0800

親愛的顧客xxx您好:

您的訂單號碼xxxxxxxxxxx之商品目前缺貨中，其明細如下：

項次品名售價訂購量實際出貨量狀態
1 股市投資首部曲(1CD) 221 1 0 缺品
折讓 0

缺貨中之商品，我們已經向廠商訂購，若廠商現品充足，作業時間約需5~7個工作天（訂單成立時間起算）。我們會盡最大的努力，來處理您的訂單。如有催貨無法到達等情形將再另行通知！
-------------------------------------------------------------------------------
阿~~~
博士~~~
您的書也缺貨缺的太嚴重了吧.........

	(第 34 篇) 芭樂　於　2004/10/10 下午 06:11:00 說：
	人手一本馬上把博士新書拱上排行榜ㄏㄏ

(第 35 篇)

jiin 　於　2004/10/10 下午 06:19:00 說：

(第 32 篇)　　日出　於 2004/10/10 下午 05:16:39 說：

博士
你記不記得去年7月中長榮財測耍賤..讓人跌破眼鏡
大幅提列長榮航空虧損一事..
尤其今年油價大幅上漲..
倒楣ㄉ更是航空業..
長榮海運歐、美線大都由子公司清標海運承接，再以業外轉投資收益認列獲利，
如何認列.都還是伏筆
有一次不良紀錄
對他實在有點戒心
.......
日出很久不見哩你都貼很多很棒的東西說
長榮由於有長榮航再加上近海向榮運租船到底會是多少租金比較難預估哩
所以在海運中我個人都傾向於比較戒慎恐懼

除此外海運的其它6檔都是純海運我就比較安心拉

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(第 36 篇)

jiin 　於　2004/10/10 下午 06:20:00 說：

第 33 篇)　　小華　於 2004/10/10 下午 06:06:30 說：

寄件者: "金石堂網路客服部系統"
收件者: xxxxxxxxxx
主題: 金石堂網路書店缺品通知!
日期: Sun, 10 Oct 2004 12:00:07 +0800

親愛的顧客xxx您好:

您的訂單號碼xxxxxxxxxxx之商品目前缺貨中，其明細如下：

項次品名售價訂購量實際出貨量狀態
1 股市投資首部曲(1CD) 221 1 0 缺品
折讓 0

缺貨中之商品，我們已經向廠商訂購，若廠商現品充足，作業時間約需5~7個工作天（訂單成立時間起算）。我們會盡最大的努力，來處理您的訂單。如有催貨無法到達等情形將再另行通知！
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阿~~~
博士~~~
您的書也缺貨缺的太嚴重了吧.........

.....

謝謝大家的支持囉

	(第 37 篇) 巷　於　2004/10/10 下午 10:51:00 說：
	太搶手了~ 定價怎麼自動漲了10塊~呵呵~ 大賣大賣~~ 可能會一直調漲嗎? 恭喜博士囉~

	(第 38 篇) jiin 　於　2004/10/10 下午 10:57:00 說：
	第 37 篇)　　巷　於 2004/10/10 下午 10:51:26 說：太搶手了~ 定價怎麼自動漲了10塊~呵呵~ 大賣大賣~~ 可能會一直調漲嗎? 恭喜博士囉~ .... 我想可能跟附上一片cd 有關吧 (沒聽過我聲音者還可以聽聽哩ㄏㄏ) 不會漲價啦

(第 39 篇) 海運的機會將比空運好　於　2004/10/10 下午 11:45:00 說：

陳總統談話中性偏多　留意航運股利多出盡寄給朋友　友善列印

【中央社記者胡薏文台北十日電】針對陳水扁總統今天的國慶致詞，主動對兩岸關係釋出善意，投顧業者認為對台股盤勢，應以「中性偏多」看待，但是在航運類股方面，由於市場已早有預期，且上週呈現大漲，反而需留意短線上是否湧現「利多出盡」賣壓。

廣　告

群益投顧經理簡美玉表示，從陳總統國慶致詞，主動提及願意以「九二香港會談」為基礎，為推動進一步協商談判準備，以及研擬兩岸「人貨包機」等，應屬於中性偏多，對於台北股市的中概與航運族群，仍有些許激勵作用。不過由於上週航運族群已經提前反應，因此激勵效果可能有限。

日盛投顧副理鐘國忠則認為，由於已有部分中概與航運類股，早在上週就提前反應陳總統的國慶致詞，可能對兩岸關係釋出利多，如果短線漲幅已大的族群，尤其是航空類股，明天需留意是否湧現「利多出盡」的賣壓。

鐘國忠指出，陳總統對兩岸關係主動釋出善意，大多已在市場的預期之中，如果是短線漲幅不大的中概股，明天仍有機會續漲，但短線漲幅已大的航運，則建議投資人避免追高。

鐘國忠分析，在航運類股方面，應將航空與海運類股分開觀察，其中航空類股部分，由於國際油價(新聞)已經攀升到50美元(新聞)以上，航空業今年旺季已過，且要將油價上漲轉嫁給消費者，似乎沒那麼容易，因此航空業者第三季與第四季的獲利，反而會遭到侵蝕，從產業基本面來看，航空類股短線恐將遭遇較大的賣壓。

但鐘國忠認為，如果從基本面來看，海運的部分，第四季耶誕節前，仍然是旺季，而且對於油價上漲的部分，相對比較容易轉嫁，因此如以第四季的航運族群來看，海運的機會將比空運好。

	(第 40 篇) spring~ 　於　2004/10/11 上午 12:00:00 說：
	這期錢潮中黃靖哲的文章裡談新興.... 標提是: 多頭氣力似已用盡的過熱傳產股.. 兩周內有危機,獲利落袋為安... ************** 呵呵...不錯的建議..我會等著它回來讓我上船..^^

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	(第 41 篇) jiin 　於　2004/10/11 上午 09:29:00 說：
	希望能拉回哩 .. 有持股就續抱囉

	(第 42 篇) 去　於　2023/6/12 下午 09:03:00 說：
	日本