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(第
1
篇)
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於 2004/12/31 上午 12:25:00
說： |
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(第
2
篇)
感恩
於 2004/12/31 上午 01:16:00
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推~~
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(第
3
篇)
不好意思
於 2004/12/31 上午 01:43:00
說： |
台化
中鋼
都快創新高了
搞不好還要走一段
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(第
4
篇)
p
於 2004/12/31 上午 02:19:00
說： |
p
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(第
5
篇)
ㄏㄏㄏㄏㄏ
於 2004/12/31 上午 07:04:00
說： |
不買多頭股
難到要買空頭股
聽消西作股票
很慘
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(第
6
篇)
請問
於 2004/12/31 上午 09:27:00
說： |
請鋼鐵股什麼時候要創新高?
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(第
7
篇)
P
於 2005/1/4 上午 12:48:00
說： |
P
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(第
8
篇)
推
於 2005/1/5 下午 04:21:00
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鋼鐵果然跌
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(第
9
篇)
推
於 2005/1/7 上午 12:03:00
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推
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(第
10
篇)
推
於 2005/1/10 下午 06:32:00
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經濟學人：鋼鐵業的凱歌 05年將變得淒厲？
鉅亨網編譯陳柏誠／綜合外電 1月10日
2005 / 01 / 10 星期一 17:24
對於全球鋼鐵業而言，去(2004)年鋼鐵的需求上揚，以及鋼價飛漲的情況，確實好到有些不可思議。業者預期今(2005)年產業將重演去年的盛況，「或許少了全球產業急劇衰退的狀況，確有可能達到」。但事實上鋼鐵業是否真能重返去年爆炸性的獲利成長，《經濟學人》表示，「可能沒有辦法」！
鋼鐵業一方面供應建商及車商對於鋼鐵的需求，另一方面本身則依賴煤礦、鐵礦及一些附屬金屬的原料供給。去年原物料的美元價格迅速攀升，有些鋼鐵原物料甚至出現不論以何種幣別計價，其價格皆上揚的情形。
原料價格上揚的情形，將延燒到今年。
《經濟學人》指出，就在上個月，Nippon Steel (新日鐵)和供應全球大約 30%礦產需求的澳洲採礦公司 BHP Billiton，達成新的焦炭合約價格。本週南韓的 POSCO (浦項鋼鐵)也和BHP Billiton，以及礦產交易排名全球第2的澳洲Rio Tinto(力拓鋼鐵)，達成類似的協議。
兩家規模龐大的亞洲鋼鐵商，過去為每公噸的媒礦，支付大約55美元的價格。但自今年 4月起，價格將攀高至大約125美元。以礦產原料價格上揚大約 70美元計算，將增加每公噸鋼鐵製造成本40美元。就以標準產品熱軋鋼捲為例，價格將達每噸600-650美元。
至於鐵礦，價格更是問題的所在。巴西的CVRD為全球最大的鐵礦供應商，而Rio Tinto及 BHP Billiton則分居全球2、3名。目前兩家公司正和其日本客戶在議價當中。而此一年一度的價格談判，將為全球的鋼鐵價格定調。
上一回的年度談判，鐵礦的美元價格被調升了 19% 。此回鐵礦價格經討價還價後，預料自今年 4月起，價格將調升20-30%。
目前鐵礦的價格相當低廉，其中鐵的港口價格僅達每噸35-40美元。但每噸原料價格每增加 10美元，仍將令Nippon Steel或Posco等產業巨人每年的成本增加3億美元。
然而《經濟學人》表示，近來最令鋼鐵製造商憂慮的，仍是「可否得到原料供給」的問題。為了達到此一目的，廠商無不絞盡腦汁，力圖和供應商達成長期的合作關係。去年 2月，位於盧森堡的當時全球最大的鋼鐵商Arcelor，和CVRD簽定了5年的供應合約。
亞洲鋼鐵公司的動作更是積極。去年4月，中國第1 大的Baosteel(上海寶鋼)，和Rio Tinto簽定為期 10年的合約。隨後中國的 Shougang(首鋼集團)、Posco，以及日本的JFE Steel以及Sumitomo Metals(住友金屬)等多家公司，又和CRVD簽定類似時間長度的協定。
這些交易的源頭，始自去年3月。另外，還有4家中國公司，則和BHP Billiton簽定了25年的供應合約。
《經濟學人》強調，為了維護其原料供應的合約，越來越多鋼鐵供應商已準備好增加資本投資。舉例而言，上海寶鋼持有Rio Tinto去年4月新開礦廠 46%的股份。去年8月JFE鋼鐵同意入股20%，和 BHP Billiton進行合資，以便參予Billiton達到供應日本鋼鐵廠鐵礦需求 1/5以上的設廠計劃。
POSCO則於上個月買下了加拿大及澳洲的煤礦廠。
該文認為，「對鋼鐵業最好的消息，為礦產公司已準備好擴張的計劃」。2003年採礦總數約達4億公噸的3 大鐵礦廠，2008年前的採礦量可達 6億公噸。燒碳的產量也正在快速上升，特別是在中國地區。
但隨之而起的則是成本上升的問題，「鋼鐵商能否將上揚的成本轉嫁出去」？去年鋼鐵價格已出現了大幅成長，目前正試圖再創新高。但由於來自中國的需求，即使仍在成長，但已遠不如先前的快速。預期今年中國自身鋼鐵的產量，將可成長10-15%。
中國於去年11月轉為鋼鐵淨出口國。預期他地對鋼鐵的需求，則將出現小幅的成長，特別是在巴西及印度等地。需求的很大一部份，要視美元的走勢而定。對於卡在澳洲礦產公司及日本車商之間的鋼鐵公司而言，如同多數人所想，「美元的走勢就是無法被輕乎」。
至於全球經濟，去年全球的鋼鐵業者玩得很起勁，但現在有些人則開始變得審慎。
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(第
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篇)
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於 2005/1/10 下午 07:44:00
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