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(第
7
篇)
珍貴
於 2008/12/27 下午 09:18:00
說: |
謝謝版主。
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(第
8
篇)
於 2008/12/27 下午 10:12:00
說: |
有生之年希望能見到中國人好好報復殘酷暴虐變態的日本人! 痛恨那些歌頌日本高壓殖民統治的無知台灣人!
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(第
9
篇)
老實說
於 2008/12/27 下午 10:14:00
說: |
知那是知那 台灣是台灣
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(第
10
篇)
於 2008/12/27 下午 10:31:00
說: |
日本統治台灣初期也虐殺了很多台灣先民! 不知9樓的你的祖先來自何處? 你何必因為恨國民黨或共產黨就數典忘祖,認賊(日本)做父! 侵略者只會被失去人性的人所歌頌!
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(第
11
篇)
於 2008/12/27 下午 10:32:00
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日本走狗
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(第
12
篇)
於 2008/12/28 上午 12:30:00
說: |
有血性的中國人應想效法猶太人天涯海角追殺納粹尚存戰犯去追尋尚存人世的二戰中國區的日軍戰犯並予以殱殺之! 日本皇族應被全體滅絕以謝二戰死亡的三千萬中國人!
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(第
13
篇)
於 2008/12/28 上午 07:07:00
說: |
  大陸軍艦赴索馬利亞護航 不上岸、不受他國指揮(2008/12/27 22:40)
中國海軍赴亞丁灣索馬里海域,護航艦艇編隊啟航。 大陸新聞中心/綜合報導
中國大陸海軍艦艇編隊26日日下午從海南三亞起航,赴亞丁灣、索馬利亞海域執行護航任務,27日已抵達南沙群島西部海域,預計在10天後抵達任務海區。包括中國船舶及中資外籍船舶或是港澳台船舶,均可申請軍艦護航。帶隊的解放軍將領表示,護航艦隊目前沒有上岸執行任務的計畫,也不接受其他國家或區域性組織的指揮。
亞丁灣、索馬利亞海域海盜猖獗,引起國際社會的重視,這是中國首次派遣軍事力量赴海外維護國家利益,也是中國海軍首次赴海外履行國際人道主義任務,為包括港澳台在內的船隻護航,也有部分軍事專家認為,中國派遣軍艦護航,還可順便向非洲國家展示軍事影響力,同時演練如何保衛石油運送生命線。
這支護航編隊由「武漢號」和「海口號」導彈驅逐艦、「微山湖號」綜合補給艦、兩架艦載直升機和部分特戰隊員組成,共800餘名官兵,26日下午1時45分,3艘艦艇離開碼頭駛向大海,將經南中國海、過麻六甲海峽,跨越印度洋抵達任務海區,總航程4400多海裡,這條航線與近600年前中國航海家鄭和率船隊赴非洲進行友好商貿活動的「海上絲綢之路」幾乎重合。這是中國首次派遣軍事力量赴海外維護國家利益,也是中國海軍首次赴海外履行國際人道主義任務。
護航艦艇編隊指揮員杜景臣海軍少將指出,此行主要任務是保護中國航經亞丁灣、索馬利亞海域船舶和人員安全,保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全,護航行動將以伴隨護航、區域護航和隨船護衛等方式進行,不上岸執行任務,不接受其他國家和區域性組織的指揮,也不參加其他國家主導的聯合護航和打擊海盜行動,但是在必要時為他國遇險船舶提供力所能及的人道主義救助。
三艘軍艦概況,武漢號國產最新型導彈驅逐艦,裝有遠程維修支援系統等新裝備,由40歲的艦長龍卷上校指揮,海口號是編隊中最新的一艘艦艇,艦長是38歲的鄒福全上校;微山湖號艦長席飛峻上校,今年41歲,船上提供後勤、裝備和醫療保障,除了開顱手術,其他手術都可以做,相當於小型醫院,此外,還通過先進保鮮設備,能讓官兵在出海一個月內吃到帶葉的綠色蔬菜,幾個月內吃到味道新鮮的瓜果。
至於特戰隊由海軍特戰指揮員謝增嶺帶領,36歲,河北人,他說,這批特戰隊員具備海上、陸上、空中、水下的四棲突擊能力,為了完成任務,特戰隊員對索馬利亞海盜的規模、活動規律進行了專題研究,制定預案,進行針對性訓練,包括艦艇攀爬、射擊、多種武器使用、機降等反海盜措施。
大陸交通運輸部海事局常務副局長劉功臣指出,明年1月6日起,進入亞丁灣和索馬裡海域的中國籍和中資外國籍船舶,均可自願提出護航請求。中國內地船公司請求護航,應向中國船東協會提交請求護航所需要的船舶靜態資訊與動態資訊,中國船東協會每天將申請材料匯總統一報送交通運輸部。護航編隊確定後,交通運輸部將通過適當的渠道通知有關方面,包括船舶和船公司。此外,香港和台灣的船舶申請護航的有關事宜也在協調和準備中。
劉功臣提醒,沒有進入護航編隊的船舶,一旦遇襲或其他可疑情形,應啟動船舶保安報警系統,向船公司和交通運輸部海上搜救中心報告,並採取一切手段自救。交通運輸部海上搜救中心將會立即行動,協調可能的救援力量,為被襲船舶提供幫助。
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(第
14
篇)
於 2008/12/28 上午 07:10:00
說: |
  第150聯合特遣艦隊追剿海盜有責(上)(2008/12/24 00:16)
(●作者孫亨利,電腦程式師,曾在台灣任教於大學,赴美後從海運船務主管退休,現居加州。本文為NOWnews.com網友投稿,言論不代表本報立場,版權為作者所有。※→孫亨利特區) 孫亨利
在1980年代,有多位航行全球的船長曾對我說,從印度洋到太平洋的主要航道馬六甲海峽(Strait of Malacca)常有商船遇到海盜。我當時覺得真不可思議,在我觀念中,海盜只是小說和電影中的角色,二十世紀八十年代怎麼還有海盜?
據船長朋友們說,馬六甲海峽的海盜,駕著快艇,專挑航速慢,和「乾舷」【註】低的船下手。船慢者他們容易追上;乾舷低者他們容易攀登。所以一般滿載原油的超級大油輪,乾舷低,艙面甲板很貼近海面,船艛像冰山的一角在海上慢慢移動,常是海盜最要找的目標。相較之下,他們不會自找麻煩,去攀登一艘乾舷比城牆還要高兩倍的汽車運輸船。
馬六甲海盜在行動時揹著自動武器,冒著大船上高壓水的沖擊,爬上大船的甲板,大船上的水手為怕海盜報復,不等他們把背著的武器再握上手,就趕快躲到安全地方不敢出聲。此時海盜無暇追人報復,代之以直衝上大船的駕駛台、電報房、船長室三處地方,切斷對外通訊,並逼迫船長開啟保險櫃,將櫃中船用現款全部搶走,若看中值錢的手錶等物也順便一併奪去,他們不會在被搶的船上多作逗留,得逞後首領一聲呼嘯,全夥撤離現場,爬回小艇,迅速逃逸。
馬六甲海盜的橫行騷擾,數年來經印尼和馬來西亞當局大力掃蕩,使這條繁忙的世界航道恢復了平靜。這些海盜每次搶到數萬元美鈔已很滿足,拿今日在更繁忙的亞丁灣(Gulf of Aden) 和印度洋西岸 (即非洲東海岸) 猖獗的索馬利亞海盜來比,只能算是海盜中的「小兒科」。
索馬利亞(Somalia)為非洲一國,位於東非洲印度洋海岸的最北端,它的陸上:西北方一角約80公里與紅海口的咽喉吉布地(Djibouti)小國相連;西與衣索比亞(Ethiopia) 為鄰;西南與肯亞( Kenya) 接壤。在海上:北臨亞丁灣 ,與亞洲阿拉伯半島上的葉門(Yemen) 遙遙相對。它臨亞丁灣的海岸線,自灣內由西向東微遍北至印度洋的出口處約長千餘公里,幾乎佔了整個亞丁灣的南岸,這段海岸線在印度洋上折成一個銳角轉向西南,連接該國另一段在印度洋上約二千公里的海岸線,整個地形像一隻犀牛的獨角,所以索馬利亞也被稱為「非洲之角」(Horn of Africa) 。
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(第
15
篇)
於 2008/12/28 上午 07:11:00
說: |
上述臨亞丁灣與印度洋的兩段海岸線總長三千多公里,是非洲擁有最長海岸線的國家。索馬利亞所在的亞丁灣與紅海及蘇彝士運河相連,為地中海直通印度洋的門戶,每年通過這兒的船隻達21,000航次之多。索馬利亞地層下雖未確定含有石油,但一般相信大有探勘價值。
自從1991年1月26日獨裁者西亞德‧巴雷(Siad Barre) 政權被推翻以後索馬利亞連年內戰,國內多股回教軍閥利用宗教意識反西方,以利培養其恐怖勢力,聯合國人道糧食援助都被軍閥奪去交換成武器,弱小婦女兒童飢民遍野,聯合國維和部隊於1993年初進入索馬利亞,以確保救援糧食送到飢民之手,但為軍閥所不容,恐怖行動升級,並有賓拉登基地(Al Qaeda)組織參於其事,其中最大和最有名的一次戰役,為1993年10月3-4兩日恐怖組織「伊斯蘭教廷聯盟」(ICU,Islamic Courts Union) 與維和部隊在索馬利亞原首都摩加迪休 ( Mogadishu, 位於索馬利亞印度洋海岸線上,距海岸線最南端約600公里,座標:北緯2度02分;東經45度22分 ) 發生的一場「摩加迪休戰役」( Battles of Mogadishu )。
本來是維和部隊一次平常的軍事行動,但在關鍵階段,一架執行關鍵任務的UH-60黑鷹直升機,被地面軍閥的RPG-7火箭榴彈擊落,而使這次軍事行動發展成雙方死傷慘重的戰役 ( 故事於1999年被寫成小說,書名《Black Hawk Down》,並於2001年被拍成同名的電影,中文譯名為《黑鷹計劃》)。1995年3月3日聯合國在維和部隊多次嚴重傷亡後,下令撤軍,索馬利亞的和平至此似已遙遙無期。首都摩加迪休後來又經數度戰爭易手,直至衣索比亞軍於1996年12月20日攻進索馬利亞時,伊斯蘭教廷聯盟 (ICU) 才棄守摩加迪休,一個原來美好的城市,現在已成廢墟。
聯合國承認和支持的索馬利亞「過渡中央政府」( TFG, Transition Federal Government ) 為流亡海外人士於1994年在鄰國肯亞組成,1996年隨衣索比亞軍,打回索馬利亞,攻佔並建都在索馬利亞中部城市拜多亞 (Baidoa,座標:北緯3度07分;東經43度39分) 。TFG無力控制國內各伊斯蘭族群不斷暴動的局面,各地方紛紛宣布獨立,全國已成無政府狀態。二十一世紀的索馬利亞海盜,也就應運而起。
註:船舶英文術語 “freeboard”,筆者權宜用約定俗成的中文譯詞「乾舷」來表示。從字面解,船的邊為「舷」,「乾舷」就是「乾的船邊」,這又是什麼意思?這個譯詞有更進一步說明的必要。說白了這就是指船在水線以上到艙面主甲板之間的船殼,也就是露出水面的船殼。
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(第
16
篇)
於 2008/12/28 上午 07:14:00
說: |
第150聯合特遣艦隊追剿海盜有責(下)(2008/12/26 00:32)
(●作者孫亨利,電腦程式師,曾在台灣任教於大學,赴美後從海運船務主管退休,現居加州。本文為NOWnews.com網友投稿,言論不代表本報立場,版權為作者所有。※→孫亨利特區) 孫亨利
CTF-150為多國聯盟海軍特遣組識,成立於2002年12月20日,後勤基地設在東非洲亞丁灣的吉布地,其任務為監視、登船檢查、和阻止在非洲之角(Horn of Africa) 從事恐怖戰爭的海上活動。行動項目包括在北阿拉伯海支援「伊拉克自由行動」(OIF,Operation Iraqi Freedom) 、在印度洋支援「非洲之角維持自由行動」(OEF-HOA, Operation Enduring Freedom – Horn of Africa) ,此兩行動總稱為「海事安全行動」 (MSO, Maritime Security Operations) 。
上述這些「自由行動」、「安全行動」在海上就是防止恐怖份子從海上逃脫或向外活動,最近打擊海盜,自然就一併兼辦在內。參與國有加拿大、丹麥、法國、德國、巴基斯坦、英國、美國、澳大利亞、意大利、荷蘭、紐西蘭、葡萄牙、西班牙、土耳其,(按:有日文資料中稱日本也是參與國之一,並稱日本船艦負責油料補給,可是英文資料卻沒有日本參與的記載。) 艦隊指揮官由參與國輪派,每任四至六個月。艦隊通常由14至15艘各國軍艦組成,並可與美國第五艦隊駐在巴林 (Bahrain) 的指揮部協調派出軍艦加入,組成混合艦隊。
除了第150持遣艦隊之外還有他國海軍單獨行動。上 (11) 月18日阿曼外海阿拉伯海上,印度海軍為保護印度油輪,追擊海盜逃跑的小艇,發揮了很大威力的烏龍事件,印艦INS Tabar ( F44 ) 在追趕海盜小艇途中見一艘疑似海盜的「母船」,又見該「母船」上有手執武器的人,當再稍靠近時,「母船」上的人竟向印艦開起火來,印艦二話不說,不消一秒鐘,一連串火力把海盜「母船」打得爆炸沉沒,然後繼續追小艇,一直追到小艇上的海盜棄船跳海,用炮火摧毀了小艇,再回頭保護印度油輪。印艦還不知道他們打沉的是一艘泰國的漁船FV Ekawat Nava 5正被海盜劫持中,船上有16名船員,被第150聯合持遣艦隊救起一人,撈到一死者,其他14人下落不明。
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(第
17
篇)
於 2008/12/28 上午 07:15:00
說: |
在一般情況下,公海上把海盜嚇跑就算保護成功,當然擊沉海盜船,擊斃或活捉海盜也是常事。若軍艦在海盜已登上商船並控制操船系統後才趕到,那就可能為時已晚,若要救的是一艘油輪時,因為海盜可脅迫油輪航向,軍艦不能對油輪射擊,即使把油輪附近的海盜小艇打沉,在油輪上的海盜也不會投降,軍艦只有眼巴巴地看著海盜把油輪劫持到索馬利亞領海,因軍艦不得追入領海。這種例子很多,海盜憑聯合國規定的保護,以及他們無能政府的放縱,所以得以生存和壯大。
有時海盜即使登上商船,但遇商船船員強力抵抗,無法迅速掌控操船,直到艦隊來救援而商船得以脫險者。如2007年10月29日一艘北韓貨船MV Dai Hong Dan被海盜登上船,但貨船上的船員強力抵抗,守住駕駛台及機艙,一直到次日船員殺一海盜,活捉六海盜,北韓船員三人受傷,接受拖援的美艦醫療救助。
又例如本 ( 12 ) 月16日中國商船振華四號被9名海盜攻擊,其中7名已登上振華四號的甲板,漁船上有27名船員,用高壓水槍、救生信號彈、酒瓶裝液體燃料做成「莫落托夫」炸彈,阻擋海盜不能再往船艛上爬。對抗了四小時後有馬來西亞軍艦Sri Indera Sakti來救,馬來西亞軍用直升機向海盜開火,海盜便知難而退逃離現場。(筆者按:中國另有一艘漁船天裕八號,於11 月14日在肯亞外海被索馬利亞海盜劫特,現在還在海盜手中。)
除了印度、北韓、和中國對海盜會狠幹外,還有法國。法國雖然也是第150聯合特遣艦隊的參與國,但他另有單獨對付海盜的行動。如果拍成電影,堪能媲美007。此故事與二艘豪華遊艇有關,經過略記如下:
有一艘法國的三桅豪華遊帆船,船上有船員30人,無乘客,本 (2008) 年4月4日在亞丁灣口的印度洋上被海盜劫持,船東CMA CGM付了贖金後 (贖金數不詳) ,於4月12日船與船員均獲釋。法國軍方的特攻部隊接著採取行動,追蹤這股海盜,等海盜上了岸,乘上車在行車途中,突然天上飛來法軍直升機,空中由狙擊手開火打壞海盜的汽車,同時另一架直升機降陸,俘獲了六名海盜及取回了部分贖金。六名海盜於次日被押解到巴黎法院過堂,以綁架、劫船、盜賊等罪起訴。
不料又有一艘法國私人遊艇被劫,法國退休夫婦駕著他們的50呎 (另一說79呎) 長雙桅帆船遊艇Carre D’as 號,於本 (2008) 年9月2日經過亞丁灣出口的南方印度洋上被海盜劫持。海盜要勒索贖金一百萬歐元及釋放六名同伴。9月16日當海盜押著遊艇移泊到阿爾 (Eyl) 途中,法國特攻隊蛙人從水下突擊上該遊艇,結果海盜一人被殺,另六人被捕,遊艇和船主兩夫婦都被救出。
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(第
18
篇)
於 2008/12/28 上午 07:15:00
說: |
緝捕海盜的西方武力也有很軟弱的。例如在2008年8月丹麥輪值擔任為期六個月的第150聯合特遣艦隊指揮任務時,丹麥派出指揮艦HDMS Absalon 加入艦隊。9月17日丹麥船捕獲海盜10名連同二艘快艇,艇上有爬船用的梯子,海盜擁有火箭發射器、機槍和手榴彈等。對丹麥海軍指揮官來說,捉到海盜等於拿到了燙手山芋,向國內政府請示,又向艦隊其他參與國成員商討,一無脫手之法。與丹麥司法部和外交部協商的結果是:海盜只能在丹麥起訴,因為若交還他國,海盜可能會被判死刑,而丹麥法律是必須得到不判死刑的保証後才能將罪犯移交他國;另一問題是,若在丹麥起訴,海盜被判服刑期滿後,遣返他們的本國時恐有困難。結果丹麥海軍只充公了他們的武器,竟將10名海盜連同兩條快艇都放了,讓海盜自巳駕船回家。
總以上所觀:
〔一 〕打擊和消滅海盜必須海陸雙面進行,陸上政府再無能也必能查緝海盜扣押船的地方,數萬頓的船舶不是很容易藏起來的。同時有效堵住海盜購買武器及作案用物資的管道,和一切洗錢人頭帳戶匯款的管道。
〔二〕海上防海盜最有效的是備有武裝直升機的軍艦護航 ( convoy ),現代的雷達在海盜船駛出他基地時就可察覺。在海盜未全消減前,商船通過紅海、亞丁灣,或航經非洲東岸 ( 超級油輪因船太大,不能通過蘇彝士運河,從波斯灣運油往歐洲或美國東岸都必經非洲東岸繞好望角,被海盜劫持的海狼星號超級大油輪就在此航導上被劫。) 必須編隊分區由軍艦護航。據稱走亞丁灣、阿拉伯海、印度洋非洲東岸商船的保險費已漲了十倍,何不立出辦法,凡參加編隊接受護航 的商船可減保險費若干,護航軍費保險公司要負擔若干。
〔三〕不可自信僱用保安人員駐船保護就有持無恐,要有武力在被海盜打到之前就能消滅海盜者才能自保,海盜上了甲板,護衛人員只有跳海逃跑一路。例如11月28日法國驅逐艦Nivose在護送一艘掛巴拿馬旗的挪威貨船時,有其他17艘船見機跟入護航隊伍,但一艘賴比瑞亞的油輪Biscaglia號卻維持原先航線,落單以後被5名海盜用梯子登上劫持而去,油輪上有3人跳海逃生,被一架德國直升機救起,原來這三人是油輸上僱的護衛人員,他們雖原為英軍的戰士,但像公司大樓的護衛員一像只配有不能致命的裝備,三人不敵五盜的超強火力,在他們跳海後海盜還向他們開槍,並使船轉向想把他們壓過,這艘油輪的船東及船長可能對索馬利亞海盜情況不明,太低估了他們,沒有像筆者一樣用心研究,所以有這種安排。
〔四〕海盜因為得勢太容易太快,又因為有了財力更加囂張,連沙烏地阿拉伯的船也敢劫持,從此斷了中東方面洗餞的管道。不但如此,沙烏地阿拉打擊海盜的態度也將更趨積極,並將付諸行動。連索馬利亞反政府的伊斯蘭教廷聯盟 ( ICU ) 也起來要聲討他們了。最近中國和俄國都要派艦到亞丁灣、非洲東岸印度洋、阿拉伯海來打海盜,保護商船,索馬利亞海盜想必來日無多了。(全文終 December 21, 2008)
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(第
20
篇)
看不下去
於 2008/12/28 下午 03:22:00
說: |
馬英九的嘴皮
馬英九主政後,忘記他選前承諾「台灣前途由兩千三百萬台灣人民決定」,一味地媚共,一味地對中國迎合開放,引起民間對他「賣台」的疑慮。馬英九反問:「陳水扁執政時也對大陸開放,為何他開放就沒有賣台?我開放就是賣台?」我懶得回答這個蠢問題(其實不是蠢,是裝蒜),我想反問的是,「你現在忽然說阿扁也對大陸(應該說中國)開放,為何你以前罵他『鎖國』?」
馬英九的耍嘴皮工夫,不僅不在乎當下的話會和他以前講過的話自相矛盾,甚至當下都可以「睜眼說瞎話」,例如共幹陳雲林來台時,國民黨的「國旗」全部淨空,拿國旗還要被驅趕,但事後馬英九竟然可以說,陳雲林所到之處,可以看到我們國旗飄揚。好厲害的嘴皮!
李慶安的臉皮
政客耍嘴皮功夫之深厚,還得有深厚的臉皮來配合,李慶安就是一例。為了美國籍問題,她拗來拗去,說詞前後衝突,即使美國都已經開具證明她確實擁有美國籍,她仍硬拗到底。記者問她,自己早就擁有美國籍,為何以前還質詢民進黨的官員有沒有美國籍?她竟然矢口否認有這樣質詢。
其實我們根本不必在乎李慶安何時放棄美國籍,我覺得更值得思考的是,這位反對台灣獨立、口口聲聲要我們台灣人效忠中華民國的人,原來對中華民國有二心。照理,像當年被滿清通緝的孫文,或流亡海外的台獨人士,或對中華民國流亡政權不認同的人,擁有美國護照,還有道理。但是出身中國國民黨黨政權貴之家的李慶安,竟如此對中華民國不忠,那就不只是臉皮問題而已。
自己當美國人,卻不准台灣人民建立自己的國家。豈有此理!
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(第
21
篇)
於 2008/12/28 下午 04:17:00
說: |
  哪邊涼快哪邊去
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(第
22
篇)
回19篇
於 2008/12/28 下午 05:49:00
說: |
所以日本被丟2個原子蛋.因果
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(第
23
篇)
倒霉還是台灣自已
於 2008/12/28 下午 06:12:00
說: |
藍綠雙方罵來罵去可以,但不要講意氣用氣話於事無補, 較多偏藍台資台勞科技人才出手,在上海三兩步就聽得 到當街講閩南話電話或幾位夥伴互相哈啦!,這些大部份 是台商台勞,台灣面臨的不就是大陸台資產品壓力,最後 倒霉還是台灣自已.
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(第
24
篇)
於 2008/12/28 下午 06:20:00
說: |
  對啊!台灣錢都變成海角七億了...
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(第
25
篇)
於 2008/12/28 下午 06:24:00
說: |
日本靖國神社還是拜這些垃圾
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(第
26
篇)
於 2008/12/28 下午 10:27:00
說: |
是靖國畜牲社!
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(第
27
篇)
^^
於 2008/12/29 上午 06:30:00
說: |
謝謝版主分享
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(第
28
篇)
P
於 2008/12/29 下午 07:49:00
說: |
P
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(第
29
篇)
於 2008/12/29 下午 08:26:00
說: |
(第 20 篇) 看不下去 於 2008/12/28 下午 03:22:10 說
馬英九的嘴皮
馬英九主政後,忘記他選前承諾「台灣前途由兩千三百萬台灣人民決定」,一味地媚共,一味地對中國迎合開放,引起民間對他「賣台」的疑慮。馬英九反問:「陳水扁執政時也對大陸開放,為何他開放就沒有賣台?我開放就是賣台?」我懶得回答這個蠢問題(其實不是蠢,是裝蒜),我想反問的是,「你現在忽然說阿扁也對大陸(應該說中國)開放,為何你以前罵他『鎖國』?」
馬英九的耍嘴皮工夫,不僅不在乎當下的話會和他以前講過的話自相矛盾,甚至當下都可以「睜眼說瞎話」,例如共幹陳雲林來台時,國民黨的「國旗」全部淨空,拿國旗還要被驅趕,但事後馬英九竟然可以說,陳雲林所到之處,可以看到我們國旗飄揚。好厲害的嘴皮!
李慶安的臉皮
政客耍嘴皮功夫之深厚,還得有深厚的臉皮來配合,李慶安就是一例。為了美國籍問題,她拗來拗去,說詞前後衝突,即使美國都已經開具證明她確實擁有美國籍,她仍硬拗到底。記者問她,自己早就擁有美國籍,為何以前還質詢民進黨的官員有沒有美國籍?她竟然矢口否認有這樣質詢。
其實我們根本不必在乎李慶安何時放棄美國籍,我覺得更值得思考的是,這位反對台灣獨立、口口聲聲要我們台灣人效忠中華民國的人,原來對中華民國有二心。照理,像當年被滿清通緝的孫文,或流亡海外的台獨人士,或對中華民國流亡政權不認同的人,擁有美國護照,還有道理。但是出身中國國民黨黨政權貴之家的李慶安,竟如此對中華民國不忠,那就不只是臉皮問題而已。
自己當美國人,卻不准台灣人民建立自己的國家。豈有此理!
(第 23 篇) 倒霉還是台灣自已 於 2008/12/28 下午 06:12:20 說 藍綠雙方罵來罵去可以,但不要講意氣用氣話於事無補, 較多偏藍台資台勞科技人才出手,在上海三兩步就聽得 到當街講閩南話電話或幾位夥伴互相哈啦!,這些大部份 是台商台勞,台灣面臨的不就是大陸台資產品壓力,最後 倒霉還是台灣自已.
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(第
30
篇)
於 2008/12/29 下午 11:00:00
說: |
 
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(第
34
篇)
哀
於 2009/1/31 上午 11:15:00
說: |
這些外省老兵真是條漢子
蔣經國真是對不起他們
八年對日抗戰又打四年國共之戰
來台古寧頭.八二三
還把他們拖出來開十大建設
每次去台東玩
經過花蓮時
路邊有供奉開路炸死的老兵神廟
孤零零的佇在路邊
蔣經國你對的起他們嗎
蔣中正說要帶他們回家
你卻為了做好總統
犧牲這群沒家人幫他出聲的老兵
你太惡劣了
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(第
35
篇)
CCC
於 2009/1/31 上午 11:22:00
說: |
樓上的 你就別罵啦 不然老天會讓他絕子 白髮人送黑法人 雖然沒絕孫 不過意思到了
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(第
36
篇)
ㄏㄏㄏ
於 2009/1/31 上午 11:30:00
說: |
美中不足
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(第
37
篇)
向井敏明
於 2009/1/31 上午 11:38:00
說: |
會這樣砍殺汁那人不是沒有理由的 同樣的理由再出現 還是要進出汁那
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(第
38
篇)
雞雞叫
於 2009/1/31 上午 11:43:00
說: |
台灣人有二種 1.中國人---->此種比較少 2.綠狗----->貪生怕死.出一張嘴.遇到日本人統治.50年屁都不敢放一聲 然後編一個廖添丁.裝做台灣人抗日
實在是比狗還不如
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(第
39
篇)
給37樓網管
於 2009/1/31 上午 11:44:00
說: |
你夠了吧
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(第
40
篇)
藍豬
於 2009/1/31 上午 11:49:00
說: |
支那人為何從不發動戰爭 因為牠們對外味宏幹 只敢關起門屠殺自己百姓
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