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(第
1
篇)
非也
於 2017/2/20 下午 11:32:00
說： |
都是立法委員 有壓力 又愛錢 所以都推不動
立法委員收好處的全家死光光 別說沒有沒那麼清高
事實上公務人員都很想做事 無奈長官壓力 索性聽話擺爛
不聽話扣你考績
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(第
2
篇)
Coca
於 2017/2/21 上午 12:20:00
說： |
"監察院早在 2013 年司馬庫斯遊覽車意外發生後，就對交通部及公路總局提出糾正報告，要求別用打造車。 經濟部工業局卻一直以「附加價值率」為理由，保護這些打造車、拼裝車、野雞車… 等所謂「本土製造業」。"
經濟部工業局就是看不見的黑手
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(第
3
篇)
確實
於 2017/2/21 上午 01:40:00
說： |
應該說，遊覽車翻車造成的重大傷亡不是意外，但事故本身的發生則是意外。
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(第
4
篇)
123
於 2017/2/21 上午 07:02:00
說： |
買車不保證車禍
人的問題很大
這些事
被一些無腦
意氣用事的混蛋亂說
你以為
開自認全世界最安全的車都不會出事
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(第
5
篇)
ㄆㄆ
於 2017/2/21 上午 07:46:00
說： |
應該理解~
如果這次肇事車是全進口車，傷亡會很低
如果這次肇事原因不是零件問題，司機不
疲勞駕駛傷亡等於零
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(第
6
篇)
?
於 2017/2/21 上午 07:53:00
說： |
台灣不都拼裝遊覽車到處跑
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老兄的意思,開正廠新車,就不會出車禍.
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(第
7
篇)
怎麼這次事故
於 2017/2/21 上午 08:03:00
說： |
遊覽車司機都沒事,還跟家屬站在同一邊,家屬也沒人把責任指向司機
是因為知道司機沒錢賠,所以矛頭指向旅行業者,政府
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(第
8
篇)
Coca
於 2017/2/21 上午 08:05:00
說： |
樓上 邏輯不是很好
撞到車，車子會解體，人會出事=> 是因為拼裝車太多，是人為
原廠車要撞爛，沒這麼簡單
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(第
9
篇)
?
於 2017/2/21 上午 08:22:00
說： |
樓上羅輯不也是感覺怪怪的,不要看到併裝車解體,
就說併裝車不行,高手在民間.
就算原廠,除非總統座車,同樣撞擊角度速度,解體的也是
一大堆.
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(第
10
篇)
ㄆㄆ
於 2017/2/21 上午 09:03:00
說： |
看來樓上是無法理解的
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(第
11
篇)
?
於 2017/2/21 上午 09:31:00
說： |
幾位專家分析,資訊比較正確.
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(第
12
篇)
Coca
於 2017/2/21 下午 11:02:00
說： |
真的垃圾官員一堆
一堆新規定、新法令改是有屁用
路上跑的車幾乎都是舊車啊
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(第
13
篇)
22K
於 2017/2/21 下午 11:44:00
說： |
低價團蝶戀花規模最大
其他的低價團現在還是一樣出車
剛剛某節目談到阿里山夜未眠一趟要1500多元好便宜
而蝶戀花一樣的行程只要800元
講真的你會參加那邊
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(第
14
篇)
官員無作為
於 2017/2/22 上午 12:38:00
說： |
為什麼不能有堅固的車體，讓即使翻車，車體也能保護乘客安全呢？
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(第
15
篇)
馬狗
於 2017/2/22 上午 01:15:00
說： |
馬英狗8年薪資凍漲
人民自然只能挑便宜
還跟你說 台灣物價低是小確幸
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(第
16
篇)
123
於 2017/2/22 上午 01:49:00
說： |
開賓市一樣出車禍還是死
黛安納王妃
開saab
張雨生也是死
怎摹辦
不要死人就沒事
可能嗎
開戰車也是死
之前不就是
小英總統命令他回魂還是死
哀
該來跑不掉
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