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張貼者: Jennyliu
時間: 2026/1/14 上午 08:40:00
標題: 台泥儲能事業 義大利報捷 7740熙特爾 6873泓德能源 雲豹能源 康舒 錸德 國碩 台塑
內容:
台泥儲能事業 義大利報捷 7740熙特爾 6873泓德能源 雲豹能源 康舒 錸德 國碩 台塑

2026/01/14

台泥(1101)旗下子公司Atlante昨(13)日宣布,成功取得六個義大利重要高速公路服務區充電站建置資格。此次勝出標案的關鍵,在於導入由台泥儲能研發並輸出至歐洲的「充儲一體」模式,也讓台泥專利「EnergyArk水泥儲能櫃」正式進駐義大利交通大動脈。

Atlante拿下的六個據點皆為義大利重要交通樞紐,具備極高的商業與戰略價值。其中包括連結米蘭與羅馬、地位等同台灣「中山高」的A1太陽高速公路Feronia Ovest站,以及貫穿義大利東岸、等同「台灣二高」地位的A14亞德里亞高速公路San Trifone Ovest站。其餘A26、A23及A27路段更是歐洲跨國旅遊的黃金走廊。這意味著Atlante 在義大利已完成從「點」到「線」的布局,確保電動車駕駛在南北貫穿的長途旅行中,都能享受到由台灣技術支撐的穩定電力體驗。

不同於台灣目前國道服務區充電站多採「直連電網」模式,台泥獨家研發的EnergyArk水泥儲能櫃,在「充儲一體」架構中扮演關鍵的「電力緩衝」角色。由於歐洲高速公路服務區通常是電網末端,電力擴容申請動輒耗時數年,EnergyArk能在不更動既有電網架構下,透過離峰蓄電與尖峰放電,支持360kW超高速充電樁的瞬時大電流需求。

台泥董事長張安平自2022年成立子公司Atlante以來,便以建設南歐最大充電網絡與虛擬電網為目標。Atlante至今已於南歐四國布建超過1,000個純綠電充電站點,並逐步將EnergyArk專利水泥儲能櫃導入交通樞紐。

Atlante Italy執行長Gabriele Tuccillo表示,此次取得6個國道指標站點,不僅鞏固了Atlante的市場地位,更向歐洲證明了台泥「充儲一體」模式是未來推動電動交通規模化的關鍵路徑。


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(第 1  篇) 888  於 2026/1/14 下午 11:49:00  說:

輝達要百億度綠電?北市:需求書僅提要穩定供電 6873泓德能源 雲豹能源 森崴能源

2025/10/30

輝達確定落腳在北市,台北市長蔣萬安30日表示,輝達選址在北士科T17、T18。先前輝達執行長黃仁勳曾表示,回台條件是100億度的綠電,台北市議員李柏毅30日則問,市府目前跟輝達的聯繫過程中,有要求100億度的綠電嗎?台北市產發局長陳俊安則說,需求書僅提到要有穩定供電,台北北區電力供應相對穩定,也會跟台電持續溝通,避免未來有跳電、斷電、停電情況發生。

黃仁勳日前表示,回台投資開出要100億度綠電條件,前經濟部長郭智輝則強調,「我們可以給他」,更補充輝達不是今天就要100億度,台灣到2026年時會有550億度綠電,絕對足夠。

李柏毅今在財政建設質詢時詢問,台北市本身能用的綠電有多少,陳俊安表示,以台北市地理條件,即使是太陽光電部分都只能夠使用所謂屋頂式的太陽光電,本身自己產綠電的部分會有一定的限額,但是因為中央現在已經有研擬綠電交易平台相關的憑證,所以這個部分他想當時郭智輝提到的應該是把全台灣綠電整合,算在裡面才會做出如此宣示。

李柏毅問,台北市目前跟輝達的聯繫,到底有沒有要求所謂的100億度的綠電?陳俊安說,確實在之前輝達提的需求書上,只有提到要有穩定的供電,所以後來在北士科輝達會有比較多琢磨的原因,就是在北士科靠近新洲美段,未來會有個供應北士科用電的便電所設置點,所以在電力穩定供應度上,目前看起來在北市北區部分電力供應相對穩定。

李柏毅也說,台北市1年的用電量大約100多億度,台積電大概250億度左右,那有評估過輝達的嗎?陳俊安說,輝達未來要在台北投資的場域,主要是公司的總部,內部當然會有小實驗室,整體來說它大概還是個以辦公為導向的建物,那需不需要用到100億度的綠電,他認為當時可能黃仁勳提的是如果要設廠的話,如果是整個所謂的總部大樓用電量應該不會那麼大。

李柏毅表示,好不容易把輝達爭取到北市,如果真的發生跳電、斷電、停電損失非常巨大,陳俊安強調,目前整個電網的供應情形看起來,台北北區電力供應相對穩定,也有跟台電持續溝通


(第 2  篇) 888  於 2026/1/15 下午 11:40:00  說:

輝達擬在台導入氫燃料電池 台達電、中興電、康舒迎商機 6873泓德能源

2025/11/18

因應AI對電力龐大需求,並順應全球ESG趨勢,輝達有意在台大量導入氫燃料電池,將從台灣總部首發,隨輝達後續要在台灣打造AI資料中心,用電需求龐大,氫燃料電池有望扮演要角,引爆新一波商機,台達電(2308)、中興電、康舒、高力等可望受惠。

輝達台灣總部選定北士科T17、T18用地,傳出星艦造型的總部建物不只是綠建築,還會大量採用再生能源。

知情官員透露,輝達對氫燃料電池相當有興趣,有透過合作廠商、派員跟著電池業者參加相關研商會議,多方了解設置規定,畢竟總部要從頭開始興建,若規劃建置時,能從一開始就把含氫燃料電池相關儲能系統都設計在內,將是非常有利的作法。

氫燃料電池的主要優點包括高效率、零排放、應用多樣化等,運行時只會產生水和熱,沒有空汙、也不會有氣味,更重要的是加氫時間只需三至五分鐘,比電池充電更快,這也讓不少資料處理中心相中,期待能設置氫燃料電池作為備援電力。

業界看好,輝達登高一呼,不僅輝達自身用量龐大,也將帶動業界跟進,引爆氫燃料電池龐大需求。

台廠中,中興電深耕氫能源產業超過十年,在燃料電池方面,中興電推出的ME2Power的燃料電池透過重組技術將甲醇水轉換為氫氣供應燃料電池使用,氫氣即產即用,能徹底解決使用氫氣所帶來的各種問題,有望成為業界最佳解決方案。

台達電也在燃料電池領域鑽研十多年,2024年與燃料電池發電及水電解製氫技術領先的英國上市公司Ceres Power Holdings plc子公司Ceres Power Limited簽約,取得燃料電池發電及水電解製氫技術授權,進軍氫能市場。

金仁寶集團旗下電源大廠康舒是美國氫燃料電池公司Bloom Energy零組件供應商,主要供應燃料電池系統電源轉換器。

日前美國電力公司(AEP)簽署協議,將從Bloom Energy購買多達1GW(10億瓦)固態燃料電池,將使Bloom Energy已部署的燃料電池總產能增加近一倍,法人看好,康舒有望同步受惠。

康舒發言人暨副總經理薛惠文強調,來自燃料電池客戶需求強勁,看好相關業務有望挹注明年營運表現。

高力也是台灣知名燃料電池相關廠商,旗下燃料電池產品組合以Hot Box作為主要產品,預期年產量在未來三年提升至年產7,000顆以上。

由於美國資料中心對電力需求急劇增長,高力燃料電池的主要客戶Bloom Energy自去年底以來有顯著成長,明年更將產能從1GW提升至2GW,顯示出客戶對業務發展的高度期待和信心





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