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張貼者： |
木蘭
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2026/2/14 上午 06:03:00
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俄烏戰爭可望停戰、美俄將協商經貿協議 散裝市場的春天要來了？
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2026/02/14 04:19:29
經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
俄烏戰爭停戰是全球最期待和平時刻，根據世界銀行預估俄烏重建需求將達到6,000億美元，全球散裝船新船加入數量不多，再加上全球節能減碳壓力下，許多散裝船老舊船舶被迫退出市場，散裝船的市場供、需差異屬於淺碟市場，只要需求略為增加，運價就會跟著向上攀升。
俄烏重建商機 預估航運利多一波波
國內的散裝船業者指出，2026年以來，全球散裝船市場表現平平，代表市場榮枯的BDI(波羅的海價指數)本年度以來僅小漲2.45%，近一周因為中國大陸已經開始準備過年，市場交投冷清，運價呈現回檔修正，近一周下滑10.4%，2月6日收盤時指數來到1,923點，下滑0.6%。
全球散裝船日租金價格跟著俄、烏能否停戰不斷變化，國內的散裝船股價也跟著上沖下洗。國內的散裝船業者則看好2026年散裝船舶兩大利多推升運價長期走揚。
法人分析，就各種重建的軌跡來推估，因為碼頭被破壞，早期會以巴拿馬型及輕便極限型船需求，國內經營業者慧洋-KY（2637）、裕民、四維航、台航及正德等優先受惠；接著就是海岬型市場需求會急速攀升，國內經營海岬型的業者包括中航、新興、裕民及慧洋-KY。
利多連發 散裝船市場有望迎轉機
首先，近日市場傳出美國總統川普6月前要終結俄烏戰爭，美俄也在洽商12兆美元雙邊經濟協議，全球散裝船業者等待多年的和平商機終於有望在今年到來；國內的散裝船業認為，隨著中國農曆年後的各種需求出籠，有助於推升散裝船運價回升。
俄烏戰爭實在打太久，全球很期待停戰到來，根據外電報導，烏克蘭總統澤倫斯基表示，川普政府代表團已提出明確時間表，美國總統川普正推動在6月之前終結俄烏戰爭，6月之前有望進行和平會談簽署停戰協議；同時也傳出美國正在和俄國談規模約12兆美元的雙邊經濟協議。
俄烏戰爭已經長達4年，俄烏戰爭停火有望，長期的重建題材需求龐大，根據世界銀行預估，重建需求將達到6,000億美元，先前碼頭受破壞等因素，初期因為碼頭被破壞，將以中小型船舶為主，緊接著就是大型的散裝船需求會出籠。
其次，根據專業的海運機構Clarksons估計，2025年散裝船運力僅增3.0%，新船訂單比率僅10.9%，處於歷史低檔；再加上全球主要造船廠船塢檔期有限，新船造價維持高檔，2025年第3季散裝船新船合約較去年同期減少69%，平均交船期長達3.85年，顯示供給成長有限，有助支撐運價。
再加上全球散裝船新船太少，國際海事組織（IMO）對於船舶碳排標準要求愈來愈嚴，老舊船舶被迫在新年度要加速維修或是退出市場，使得船舶供給更吃緊。
長期還有中國大陸恢復跟美國採買黃豆等大宗物資，而且這個採購協議有一定的數量，再加上大陸經濟開始復甦，對於各種對於原物料的需求增加，穩健的買盤，成為散裝船最強大的支撐。
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