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張貼者：	木蘭
時間：	2026/6/26 下午 07:57:00
標題：	中欧正密集举行贸易磋商，欧盟缺乏诚意或引发中欧经贸摩擦急剧上升
內容：	2026年06月26日 18:42 环球网【环球时报-环球网报道记者马晶晶邢晓婧】《环球时报》获悉，中欧团队本周进行了密集磋商，就中欧经贸问题进行了讨论，为中欧贸易投资磋商机制首次会议做准备。据了解，欧盟在谈判中明显缺乏诚意，甚至准备边开谈、边开打，酝酿密集出台更多保护主义措施。令人担心中欧贸易战恐一触即发。　　《环球时报》了解到，欧盟一方面表示愿意与中方对话，但另一方面却缺乏解决问题的诚意，甚至准备同时出台更多经贸限制措施。这难免让人担心中欧贸易投资磋商机制首次会议可能前景黯淡。据悉，中方一直致力于对欧磋商对话，但也做好了随时开展坚决、必要反制的准备。在此背景下，中欧经贸关系形势似乎更趋复杂，中欧经贸分歧可能进一步升级。　　欧盟在解决中方关切问题上缺乏诚意。例如，双方就中国企业电动汽车价格承诺具体谈判没有取得新进展。在出口管制方面，欧方仅要求中方解决欧盟在稀土方面的关切，但在解决中国自欧盟进口遇阻个案方面没有取得任何进展。　　此外，欧盟根据《外国补贴条例》正式对中国企业发起9项调查，严重影响中国企业赴欧投资，构成新的投资壁垒。　　至于欧盟修改钢铁关税减让谈判，欧盟方面很少回应中方的要求，尽管对中国造成的损害程度远大于其他国家的平均水平。　　更令人担忧的是，欧方透露出，双边磋商不会影响欧盟使用现有经贸工具，以及研发新工具的计划。这意味着，未来中欧经贸摩擦持续升级似乎不可避免。　　复旦大学国际问题研究院中欧关系研究中心主任简军波表示，欧盟这种无视中方核心关切、试图边谈边打的做法是错误的，永远不会奏效。中美贸易战等实践证明，中方反制决心坚定，措施有力有效。面对欧盟的主动挑衅，中国政府绝不会坐视不理，并可采取一系列具体反制措施，包括反歧视调查、产业链供应链安全调查，对欧盟优势产品发起限制措施等。　　“为了管控分歧和冲突，欧盟必须停下保护主义步伐，并采取实际行动回应中方的关切。”简军波对《环球时报》表示，近年来，欧盟自身的竞争力问题日益突出，但布鲁塞尔内病外治，并没有通过内部结构性改革来解决这个问题，而是越来越多地试图指责中国并诉诸保护主义。　　这也体现在欧盟官员近期的一系列主张和举措中。继上周欧盟峰会讨论对华关系后，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟近年来已经建立了一个广泛的工具箱。“现在我们必须更主动、更具战略性地利用它来捍卫我们的欧洲利益。” 　　此外，据媒体报道，欧盟成员国已授权欧盟委员会对中国采取经贸措施，欧委会正计划对中国插电式混合动力汽车征税。6月22日，欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德敦促全球领导人讨论人民币币值低估问题，将其视为危及全球经济失衡问题的一个方面。　　“欧盟对所谓对华‘贸易不平衡’的定性以及已采取或提议的应对措施是完全错误的。这些举措不会真正实现双边贸易平衡，反而可能加剧经济摩擦，甚至进一步损害中欧整体关系。”简军波称，“对欧盟来说，更现实、更有建设性的做法是妥善管理，否则将只能承受中方反制措施的严重后果”。


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(第 1 篇)

木蘭　於　2026/6/26 下午 08:00:00 說：

沒有關係.

中國對俄羅斯.以斷交處理.全部都不進口.所有的企業都叫回來.

歐洲我本來就沒算進去.那是歐洲自己會倒楣.因為在一戰後.其實真對全球性的經濟衰退用的方法是對的.但是美國採取保護主義.最後導致發生1929經濟大恐慌.

今天德國大眾汽車.宣布關掉德國3個工廠.總共將有10萬工人失業.

中美早就分開.中國可以自成一個經濟迴路.我們踢掉俄羅斯的歐亞經濟體.不要他.

(第 2 篇)

木蘭　於　2026/6/26 下午 08:05:00 說：

大众汽车计划裁员15% 并关闭德国四家工厂

2026年06月26日 19:44

核心要点

　　据报道，汽车巨头大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)计划在未来数年裁员 10 万人，并关停德国四家工厂。

　　此次调整是这家企业成立 89 年以来规模最大的一次激进改革。美国消费者新闻与商业频道就相关消息联系大众汽车发言人时，对方以涉及 “内部机密文件” 为由拒绝置评。

2026 年 3 月 4 日周三，德国汉诺威的大众商用车工厂举办媒体开放日活动，工作人员正在为大众 ID.Buzz 电动厢式车安装自动驾驶激光雷达系统。2026 年 3 月 4 日周三，德国汉诺威的大众商用车工厂举办媒体开放日活动，工作人员正在为大众 ID.Buzz 电动厢式车安装自动驾驶激光雷达系统。

　　据德国《经理人杂志》报道，汽车巨头大众汽车计划未来几年裁员 10 万人、关停德国四座生产工厂，这也是大众集团成立 89 年来力度最大的一次战略重组。

　　这份于本周五曝光的计划显示，这家欧洲最大汽车制造商将裁减约 15% 的员工，以此应对来自中国车企日益激烈的市场竞争。

　　总部位于沃尔夫斯堡的大众集团还计划，未来五年整体投资规模缩减约 15%，总投资额调整至略高于 1300 亿欧元（折合 1482 亿美元）；同时停止汉诺威、茨维考、埃姆登三座工厂以及奥迪位于内卡苏尔姆工厂的生产业务。

　　此前大众就已公布大规模裁员计划，并推出重磅新品攻势，试图提升企业盈利水平。

　　而《经理人杂志》披露的最新裁员规模，远超此前规划：原本大众预计到 2030 年在德国地区裁员约 5 万人，本次方案意味着裁员力度大幅加码。

　　大众曾在 2024 年末与工会达成协议，承诺 2030 年之前不会关闭德国本土工厂、不实施强制性裁员。

　　采访大众官方发言人时，对方表示不会针对 “内部机密文件” 发表任何评论，相关经营决策需要经过集团对应管理机构审议批准。

　　该发言人表示：“整个集团，包含旗下所有品牌与子公司，都必须经历深度变革。”

　　截至本周五，大众股价小幅下跌 0.2%；今年以来该股累计跌幅已超 25%。

　　大众集团本年度股价整体走弱。

　　大众集团总职工委员会以及德国五金工会公开表态，将坚决抵制网传的裁员与关厂计划。双方在联合声明中表示：“如果企业执意推行上述方案，我们将竭尽全力阻止该计划落地。”

　　大众官方数据显示，截至 2026 年第一季度末，集团全球员工总数约 65.74 万人。