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張貼者: Jennyliu
時間: 2026/7/15 下午 06:19:00
標題: 1504東元 攻日本智慧動力商機 首度亮相TJM Series機器人關節模組
內容:
1504東元 攻日本智慧動力商機 首度亮相TJM Series機器人關節模組

2026-07-15

東元 (1504-TW) 日本子公司 TECO Japn(TEJ) 今 (15) 日起至 7 月 17 日,參與「日本台灣形象展」,展示機器人關節模組、電動載具動力系統,以及高酬載商用無人機動力系統等產品,其中,首度亮相 TJM Series 全系列機器人關節模組,積極拓展日本智慧製造、電動載具與低空經濟市場商機。

總經理高飛鳶指出,日本為東元海外布局重要據點,透過展會展示智慧動力解決方案,以提升品牌在日本市場的能見度,並與當地夥伴深化交流,開拓更多合作機會。

東元於展會中首度展示 TJM Series 全系列機器人關節模組,TJM Series 涵蓋 5 款尺寸規格,額定扭矩範圍自 17Nm 至 361Nm,峰值扭矩最高可達 484 Nm。其中,最輕機種重量僅 0.7 公斤,可依不同機器人型態與應用需求彈性配置,廣泛應用於人形機器人、四足機器人及智慧自動化設備。

電動載具動力系統方面,東元展出自主開發的新一代 T Power Pro 400kW 扁線油冷直驅馬達,最高輸出功率可達 400kW,效率突破 97.5%,相較傳統馬達體積縮小逾 30%,具備高效率、高功率密度及輕量化等優勢。T Power Pro 400 kW 扁線油冷直驅馬達採用「一平台、多應用」設計,可因應頻繁起停、高速巡航及長坡道行駛等不同運行需求,特別適用於電動巴士及大型商用車。

此外,東元也將扁線馬達核心技術延伸至高酬載商用無人機動力系統,單顆馬達最大推力可超過 75 公斤,可支援 50 至 150 公斤級重酬載型無人機,應用範圍涵蓋物流運輸、太陽能板清洗、消防救災及智慧農業等多元場域。


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(第 1  篇) 888  於 2026/7/16 上午 05:54:00  說:

馬斯克衝太空AI導入太陽能發電 中美晶、元晶、聯合再生 茂迪 接單可期

2026/06/10

SpaceX執行長馬斯克趕在公司IPO前,首度揭露AI資料中心衛星草案,直言「太空AI用衛星比既有星鏈(Starlink)業務容易」,目標2027年開始大舉打造太空AI建置,並大量導入太陽能發電,引爆龐大太陽能需求,法人看好將帶旺中美晶(5483)、元晶(6443)、聯合再生(3576)、茂迪(6244)等台灣太陽能廠後市。

外電報導,馬斯克在社群網站X分享一段30分鐘影片,暢談SpaceX後續規劃,並首度揭露SpaceX稱為「AI1」衛星的示意圖和規格。馬斯克指出,「AI1」衛星將配備展開達70公尺的巨型太陽能板,平均運算負載為120瓩,最高可達150瓩,藉此支撐太空AI運算所需的電力。

外界估算,SpaceX的太空AI衛星本質上可視為一座漂浮在600公里軌道上的輝達AI機櫃,太陽能陣列發電密度設定為每平方公尺250W,將大量消耗太陽能模組。

業界以目前地面主流太陽能板的發電量換算,SpaceX單顆太空AI衛星的發電量,大約等同於地面240片至375片太陽能板的總發電功率,若未來太空AI衛星數量遽增,所需太陽能板相當可觀。

馬斯克根據SpaceX打造星鏈(Starlink)網路系統的經驗強調,打造這些AI資料中心衛星比星鏈更簡單,目標2027年底前,實現每年1GW(10億瓦)的發電量到太空中。

馬斯克認為,「AI衛星基本上就是大量太陽能電池、散熱器,還需要一些雷射連結,不需要星鏈衛星上那些極為複雜的天線,若兩者相比,AI衛星的設計難度較低。」

供應鏈方面,目前包括元晶、聯合再生都有在開發適用於太空環境的鈣鈦礦太陽能產品。

其中,元晶因與特斯拉合作多年,被視為未來最有機會切入SpaceX供應鏈的台廠,而聯合再生則是研發鈣鈦礦太陽能多年,力拚成為最先量產的台廠。

中美晶則已有太空應用PERC太陽能產品小量出貨當中。中美晶董事長徐秀蘭先前表示,現階段是只要客戶願意下單,都非常樂意承接,若現有設備不敷使用,也願意再投入購置。

徐秀蘭提到,目前中美晶已有太空PERC太陽能產品,並不一定只能利用鈣鈦礦技術,各有優缺點,大家還在驗證哪個方式較好,還沒有定義哪一種方案會成為主流。





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