 |
|
張貼者： |
木蘭
|
|
| 時間： |
2026/8/23 上午 06:35:00
|
| 標題： |
白令海峽隧道計畫需要大規模的基礎建設－參議員
|
|
內容： |
2026/8/22
「毫不誇張地說，雄心勃勃的白令海峽隧道方案的實施將是21世紀一項重大的技術里程碑，」埃琳娜·佩爾米諾娃說。
莫斯科，8月22日/塔斯社/。聯邦委員會國際事務委員會第一副主席葉蓮娜·佩爾米諾娃告訴塔斯社，實施白令海峽隧道計畫首先需要大規模的區域基礎建設，包括建造下別斯佳赫（雅庫特）至烏連（楚科奇）鐵路。
此前，俄羅斯總統投資與經濟合作特別代表、俄羅斯直接投資基金（RDIF）執行長基里爾·德米特里耶夫表示，俄羅斯希望在2026年底前完成白令海峽「普丁-川普隧道」的設計，不排除中國的參與。
「毫不誇張地說，雄心勃勃的白令海峽隧道計畫的實施將是21世紀一項重要的技術里程碑，」佩爾米諾娃表示。 「首要且最緊迫的步驟必須是啟動這條運輸走廊。然而，要使這一超級工程充分發揮作用，我們必須加快自身陸地基礎設施的建設。一座宏偉的橋樑不能通往虛無——它必須與一條強大的高科技鐵路連接起來。”
這位參議員指出，該計畫有可能重塑整個全球經濟，並補充說，這將需要數千億美元的投資，可能會使全球貿易的 3% 到 5% 轉向俄羅斯，並將「為跨洲旅遊業開闢令人難以置信的前景」。
「從下別斯佳赫到烏厄連的遠東鐵路突破不僅將成為通往白令海峽大橋的通道，而且將成為俄羅斯在21世紀保持技術和經濟領先地位的堅實基礎，以及與美國合作新篇章的開始，」佩爾米諾娃說。
這位參議員認為，為了加快這一進程，鐵路的全國規模和重要性應該使其成為「全俄世紀建設計畫」——堪比傳奇的貝加爾-阿穆爾鐵路（BAM）的現代版。
佩爾米諾娃指出，這條動脈將永久解決西伯利亞北部地區的交通孤立問題，創造數萬個高薪就業崗位，並大幅促進國內工業發展。
她強調：“在極端永久凍土層和嚴酷的北極氣候下鋪設數千公里鐵軌，對工程師來說是一項巨大的挑戰。這正是協同效應必鬚髮揮作用的地方：將俄羅斯獨特的建設經驗與先進技術相結合。”
|
|