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張貼者： |
Jennyliu
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| 時間： |
2026/8/27 上午 09:50:00
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陸逾10家儲能企業喊漲！台達電 6873泓德能源 7740熙特爾 國碩 雲豹能源 7921台普威
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陸逾10家儲能企業喊漲！台達電 6873泓德能源 7740熙特爾 國碩 雲豹能源 7921台普威
2026.08.27
大陸官方針對鋰電池開徵2％消費稅的政策將於9月1日正式上路，各大儲能企業正掀起一波出貨「搶裝潮」。與此同時，包括億緯鋰能、力神電池等多家廠商已陸續發出調價函，以原物料價格持續攀升等因素為由自9月起將調漲產品售價，價格漲幅最高達10％。
根據大陸財政部等部門此前公告，自2026年9月1日起，鋰離子蓄電池將按2％稅率徵收消費稅，並於2027年9月1日起升至4％。不過鈉離子電池、固態電池、燃料電池在2028年12月31日前繼續免稅，為新技術路線留出一定的緩衝期。為節省這筆稅費，不少廠商正搶在政策生效前完成交易。據藍鯨新聞引述業界人士指出，在8月的最後一周，企業內部要求全力爭取在9月1日前完成工廠出庫。若以一份人民幣（下同）1億元的合約計算，企業可因此節省約200萬元的成本。
自7月以來，已宣布價格調整的大陸儲能企業已超過十家，主要原因就是因應鋰電消費稅調整，包括力神電池、億緯鋰能等，調漲幅度約2％；其次則是受原材料價格波動及供應鏈成本持續走高等綜合影響，包括科士達、伊頓電源等，調漲幅度約為3％至10％。
其中，碳酸鋰與磷酸鐵為代表的上游原材料供應短缺，為加劇儲能產業價格頻頻上漲的主因之一，磷酸鐵今年以來漲幅已超50％，碳酸鋰更是從去年6月的低點一路飆漲超200％。且分析預估，今年全球將出現約8萬噸碳酸鋰的供貨缺口。
至於消費稅調整對儲能企業盈利能力的影響，高工鋰電數據顯示，在新稅率下，搭載60kWh電池的新能源整車成本將增加約438元。按2027年稅率，增幅將達876元。欣旺達雖認為，整車成本而言消費端承受的壓力相對有限，但在儲能領域，百MWh級別項目的成本增量將高達數百萬元。
不過，主要廠商對稅率調整的承受能力也有差異。寧德時代曾表示，該政策對公司經營影響不大。這主要歸功於其高達16.98％的淨利率，擁有充足的緩衝空間。但淨利率較低的企業將面臨較大壓力，如國軒高科今年上半年淨利率僅5.11％，2％的消費稅若未能轉嫁，其近半利潤將蒸發。
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