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張貼者: 木蘭
時間: 2026/9/9 下午 03:59:00
標題: 欧盟声称将敦促中国作出明确承诺,10月初前采取行动
內容:
2026/9/9


据英国路透社9月8日报道,欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇当天表示,欧盟委员会将敦促中国就化解双方持续扩大的贸易逆差作出明确承诺,并期望中方在10月初之前拿出初步行动方案。此番表态设定期限、列明条件,俨然一副下最后通牒的架势。

今年6月,欧盟领导人要求欧盟委员会通过对华对话渠道取得实质性进展。报道援引欧盟数据称,2025年中国对欧盟贸易顺差达3606亿欧元,较2024年增长15%;2026年上半年,该顺差再度扩大9%。

谢夫乔维奇称,谈判议题须涵盖中国对欧大规模出口、欧盟对华出口所遇障碍,以及中方对关键物资(特别是欧盟依赖的矿产)实施的出口管制措施。

近年来,中国对欧出口增长较快,欧盟对华贸易逆差持续扩大,欧洲对产业竞争、市场准入和供应链安全的焦虑随之升温。欧盟不少声音把贸易逆差直接解读为“中国出口过多、欧洲出口太少”,将复杂的经贸现实简化成一道非此即彼的加减法,甚至以此为依据鼓吹贸易保护。

过去一年间,中国对欧盟的纺织品、化工产品、塑料、机械、电池以及电动和混合动力汽车出口显著增长。欧盟方面认为,这在很大程度上源于中国的所谓“产能过剩”。

谢夫乔维奇此前曾表示,期望下月初访华时与中方的谈判能产生“切实成果”,但未具体说明中方可能在哪类产品上作出限制。

他在柏林一场小组讨论中称:“我们绝对需要带回明确的方向感,厘清下一步走向,并推出几个试点方案,以证明在某些产品类别上,这种磋商与合作是有效的,且我们相信可进一步发展机制来解决这一问题。”

谢夫乔维奇在欧盟机构组织的活动中补充,其优先事项包括:应对不断扩大的贸易逆差(尤其是中国出口激增)、消除欧盟对华出口壁垒,以及就中方关键物资(如稀土和传统芯片)的出口管控获取明确信息。

需要指出的是,中方对稀土等战略资源实施出口管理,是基于资源保护、环境安全和国际义务的正当合法举措,并非针对任何特定国家。2025年4月中国对稀土实施出口限制,完全符合世界贸易组织规则和国家安全利益。

这位欧盟贸易负责人坦言,仅凭一次北京之行不可能彻底解决巨额逆差问题,但必须启动这一进程,且需要双方共同参与。

他称:“很明显,如果我们无法证明这条路行得通,就会面临巨大的政治压力去寻找其他解决方案,因为这将对欧洲经济的未来造成损害。”

正如中国商务部新闻发言人黄玲所言,中欧各层级磋商应坚持稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系定位,坚持平等解决彼此关切,不能单方面提要价、谈条件,甚至动辄以关闭市场做要挟。

10月或许是一个重要时间节点,但更应该成为双方凝聚共识的新起点,而不是简单的“期限”设定。若欧盟执意以“硬要求”先行,中方有足够的底气和手段维护自身合法权益。


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(第 1  篇) 木蘭  於 2026/9/9 下午 04:08:00  說:

全歐洲只用一份新聞稿

歐洲指責中國電動車對德國造成威脅.從歐洲的數據顯示.
德國品牌進25萬輛/月.2家都是
特斯拉.韓國.雷諾都牌在比亞迪前面.比亞迪8萬/月(指控不實)

歐洲的鋼鐵.主要來自印度商人.包括從英國進口+捷克(中國不是主要國家).

歐洲有需要.才會對中國進口.其中因為歐洲的高電價.所有的企業都跑了.包括法國.這些產業當然回銷歐洲.去年中德再度成經貿第一.之前是美國.為什麼?因為德企大量去美國.就是這個道理.歐洲本身條件不良.企業無法生存.

歐洲對中資許多限制.包括對醫療器材的採購.對資通產品的限制.包括華為.歐洲國家採購.對中資投資設下層層關卡.阻止中資投資.對京東投資德國審查.中德汽車合作.導致德國際繼續裁員經濟破敗另類選擇黨興起.這些都是歐委會幹的.全歐洲都歡迎中資.只有歐委會不是.是全歐洲公敵.

全歐洲的國家必須思考.這樣的歐委會.對全球洲的經濟影響有多大.是要經濟好?還是2027年絕大多數的歐洲國家.都變成極右.






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