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張貼者： |
木蘭
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2026/9/12 上午 12:49:00
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| 標題： |
石油衝擊令各國重拾對清潔氫的興趣
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內容： |
2026/9/10
液化空氣公司CEO表示，伊朗戰爭的影響促使各國政府重新考慮使用這種成本高昂的燃料。
據業內最大供應商之一稱，今年石油市場衝擊造成的後果，致使世界各國政府重新審視清潔氫，儘管其成本高於傳統燃料。
液化空氣公司(Air Liquide)行政總裁傅朗華(François Jackow)表示，自美國和以色列襲擊伊朗導致石油和天然氣價格飆升以來，總部位於巴黎的液化空氣公司已與歐盟總部所在地布魯塞爾、法國、荷蘭、日本和韓國的官員討論過使用清潔氫作爲化石燃料替代品。
他說，2月份衝突爆發後的頭兩個月，能源進口國因燃料價格虛高而合計「多花費」逾1000億美元，這進一步凸顯了降低對化石燃料依賴的緊迫性。
傅朗華告訴英國《金融時報》：「氫能不僅是實現脫碳的一種方式，也是確保能源安全的關鍵要素。要真正加快氫能生態系統發展所需的數十億資金，與危機發生時的總體成本相比，似乎微不足道。」
液化空氣公司表示，超支主要源於化石燃料進口支出增加，以及減稅、補貼等紓困方案的成本。
石油危機激發人們對氫能更大興趣，這並非首次。阿拉伯石油危機之後的1977年，一輛氫燃料凱迪拉克(Cadillac)參加了美國新任總統占美•卡特(Jimmy Carter)的就職遊行。
氫能理事會(Hydrogen Council)週四發佈的年度報告稱，清潔氫能項目已獲得1300億美元的承諾，其中90%已在建設中或投入運營。
該委員會調查的行業高管中，三分之二認爲，能源安全與韌性是推動人們重新關注這種燃料的最大因素。
氫廣泛用於煉油廠，將原油轉化爲燃料，並用於生產化肥。氫還可作爲能源儲存介質，爲車輛提供動力。
大多數氫由天然氣製取，這一過程會排放二氧化碳。更清潔的制氫方式，要麼捕集並封存排放物，要麼利用可再生能源將水分解爲氫氣和氧氣。
所謂的綠氫是最環保的氫，但生產成本也最高。
清潔氫能可以幫助各國減少對化石燃料的依賴，同時支持風能、太陽能和核能發電的發展。
「但你也不可能讓所有東西都電氣化。」傅朗華說，「這正是氫能在難以電氣化的行業（如煉油和運輸等）中發揮作用的地方。」他還指出，韓國對利用氫能爲公交車隊提供動力很感興趣。
不過，氫能理事會表示，目前規劃中的清潔氫產能有一半以上位於中國，而且該行業在其他國家舉步維艱，原因是「持續存在的成本挑戰」。
傅朗華警告稱，除非歐洲加快推進相關計劃，否則中國對這一領域的日益關注可能讓其取得主導地位。
「世界已經在電動汽車行業見識過這一幕。」他表示，「我們必須建立多條供應鏈，需要實現自主可控並增強韌性。」
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