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張貼者：	木蘭
時間：	2026/10/9 上午 05:58:00
標題：	中歐貿易投資磋商陸傳拒自限油電車銷歐盟數量
內容：	2026/10/9 中歐貿易投資磋商機制第二次會議昨天在北京登場，中方傳出拒絕歐盟提出的自願限制混合動力汽車出口方案，成為本輪談判的分歧之一，歐盟貿易與經濟安全事務委員謝夫喬維奇昨天強調，此行目標是平衡中歐的貿易逆差。大陸官媒央視旗下「玉淵譚天」表示，若歐方執意推出相關歧視性措施，中方必將堅決予以回應謝夫喬維奇昨天抵達北京，將與中方舉行一連兩天的有關談判。磋商前夕，主談的大陸商務部長王文濤先後與德國經濟部長賴歇視頻通話、與謝夫喬維奇舉行視頻會談，王文濤認為，談判的核心要義是推動中歐貿易‌「向上平衡」（意指把市場做大）而非向下平衡‌，反對歐方單邊限制措施人為壓縮正常貿易規模來實現「再平衡」。謝夫喬維奇昨天先在社群媒體發文表示，自己的目標是平衡中歐的貿易逆差。晚間發文並附上他與王文濤的合照。兩人隔著會議桌握手，兩人面帶微笑。謝夫喬維奇說：「在過去三個月與王文濤部長密集接觸的基礎上，我們正努力推動歐中貿易重新達到平衡」。他強調，至關重要的是，中歐在「貿易與投資磋商」框架下的第一階段談判，必須取得具體成果。法新社指出，謝夫喬維奇有三項優先事項，處理具有戰略重要性的產業進口激增問題、增加歐洲對中國的出口，以及改善取得關鍵原材料的管道。歐盟執委會主席范德賴恩先前指控，去年歐盟對中國的貿易逆差平均每天達到十億歐元。英國「金融時報」在會前引述外交人士消息指出，歐盟先前提議中國自願限制混動汽車出口至歐盟，由目前的占歐盟市場三分之一減至約百分之十五，否則將面臨包括關稅等懲罰性措施，但中方已拒絕有關提議。歐盟討論的另一項臨時保障措施，是容許中國大陸向歐洲出口有限數量的混動汽車，超額的部分須加徵高額的附加關稅。消息人士指出，歐方希望與中方私下商定雙方都能接受的配額，避免採取報復措施。但若歐洲無法解決混動汽車問題，會談將宣告失敗。截至昨日晚間，中歐尚未公布正式的會談結果。大陸商務部昨天一早發文表示，希望法國和德國作為全球重要經濟體，堅持開放合作和自由貿易，嚴格遵守世貿組織規則，不要鼓動歐盟動輒使用保護主義工具，更不能將經貿問題政治化、泛安全化，避免以錯誤方式走錯道路最終反噬自身產業與就業利益。面對法國和德國在會前聯合向歐盟提交非正式文件，要求歐盟強化使用貿易防禦措施（歐版三○一條款）。大陸官媒央視旗下「玉淵譚天」表示，若歐方執意推出相關歧視性措施，中方必將堅決予以回應；中方可以使用的工具，包括反歧視調查、產業鏈供應鏈安全調查、境外補貼影響調查等。


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(第 1 篇)

木蘭　於　2026/10/9 上午 06:01:00 說：

若歐方執意推出相關歧視性措施，中方必將堅決予以回應；中方可以使用的工具，包括反歧視調查、產業鏈供應鏈安全調查、境外補貼影響調查等。
______________
白癡的事情不要做.你整天反擊別人就好.對中企有什麼好處.跟西方人一樣.腦子變笨了.懶惰.

我們換新的歐委會之前.不再開會.

不管有沒有談成.都不再開.甚麼都不簽.

中國沒有反擊這件事情.我們處理台灣.

	(第 2 篇) 木蘭　於　2026/10/9 上午 10:16:00 說：
	中國沒有要自限油電混合車中國的權益.沒有要受損請他可以回歐洲去.

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