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張貼者： |
木蘭
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2026/10/11 上午 09:50:00
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中國稱讚與歐盟的貿易談判“富有建設性”，雙方尋求在人工智慧和新能源領域建立聯繫。
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中國商務部週六表示，中美兩國在新能源、人工智慧和綠色低碳領域擁有「巨大的合作潛力」。
左曼迪在上海
發佈時間：2026年10月10日下午4:04
中歐雙方代表在剛結束的貿易談判中同意探討在新能源和人工智慧等領域的合作，北京方面稱此次談判「平等、專業、建設性」。
中國商務部週六發布的一份解讀文件稱，中歐兩國經濟「在新能源、人工智慧、服務貿易、數位經濟和綠色低碳領域具有巨大的合作潛力」。此前，中歐於週四和週五在北京舉行了第二輪貿易談判。
該部表示，雙方重申了各自作為重要貿易夥伴的地位，並同意在世貿組織框架內處理經濟和貿易分歧，以促進「平衡和前瞻性」的貿易關係。
雙方皆認為貿易磋商機制運作順暢有效率。第二次例行會議的成功召開標誌著一個新的起點，而非終點。
聲明稱，雙方就電動和混合動力汽車貿易進行了“深入”討論，並“防止了事態升級”，歐盟將推進其最低進口價格機制，並審查電動汽車反補貼案件的程序。
歐盟貿易專員馬羅斯·塞夫科維奇週五告訴記者，北京承諾在四年內將中國向歐盟出口的混合動力汽車數量減少「數百萬輛」。
商務部表示，雙方準備討論醫療器材和農產品等領域的市場准入問題，並將繼續就化妝品和藥品監管問題進行諮詢。
關於歐盟支持的、使用「高風險」供應商逆變器的可再生能源項目融資的討論也將繼續進行——布魯塞爾方面表示，這並非針對任何特定國家。
根據週六公佈的消息，雙方「探討了」為中歐兩用物項合規貿易引入相互便利措施的可能性。
他們同意加強政策溝通，保持全球供應鏈穩定，並支持在各自的法律框架下「實質啟動」對受制裁企業進行「相互除名」的進程。
本週在北京舉行的會議是在歐盟對華貿易逆差創歷史新高、電動汽車反補貼案、歐盟對外國補貼的調查、中國稀土出口管制以及雙方在市場准入和採購方面的壁壘等問題導致貿易緊張局勢不斷升級的背景下展開的。
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