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張貼者：	木蘭
時間：	2026/10/30 上午 06:44:00
標題：	福斯大陸買氣差虧損加劇上季失血66億美元
內容：	2026-10-30 01:36 經濟日報福斯汽車（VW）第3季因中國大陸市場買氣下滑導致虧損加深，並警告獲利動能「太低」，不足以支應新科技投資。這家歐洲最大汽車集團29日公布，止於9月底的一季（上季）營業虧損59億歐元（66億美元），比去年同期的13億歐元虧損更為慘重，也遠比分析師預估的虧損26億歐元糟。福斯9月以資產減記和整頓費用合計100億歐元為由，大幅調降財測。資產減記事關非現金資產減值，包括保時捷股權減值64億歐元、中國大陸資產減值10億歐元。第3季營收年減6.3%至753億歐元，主因是對中國大陸交車量大減，同時電動車在歐洲薄利多銷侵蝕利潤。財務長安里特茲說：「中國市場急遽萎縮。在歐洲，大陸車低價競爭壓力加劇，在美國則承受關稅壓力。」即使不計資產減損的一次性衝擊，1月至9月營業利潤率為3.8%。安里特茲說：「每100歐元的營收，營業利益不到4歐元。」他指出，福斯必須提升獲利能力，方能持續投資尖端技術。福斯股價29日法蘭克福早盤跌1%。這個德國集團旗下擁有眾多汽車廠牌，包括保時捷、奧迪、賓利和藍寶堅尼，正致力推行整頓計畫，可能導致裁員超過10萬人，並關閉德國四座廠。福斯因中國大陸車市嚴重不景氣受重創，已調整策略因應，改用當地技術、合作夥伴和零件生產汽車。然而，1月至9月期間，福斯集團對中國大陸市場出貨量仍比去年同期陡降30%。此外，福斯也已脫售非核心資產，並精簡旗下車款，以改善成本競爭力。目標是加快新車開發腳步，以迎頭趕上大陸競爭對手的步伐。大陸車廠正供應更多平價電動車以及配備先進軟體的油電混合車。


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(第 1 篇)

木蘭　於　2026/10/30 上午 06:45:00 說：

2026年9月及第3季（7至9月），福斯汽車（Volkswagen）在中國市場的具體交車輛與銷售數字尚未由官方公布單月絕對台數，但集團官方及外媒財報指出，福斯在中國市場的交車量與需求大幅衰退近40%（約大跌38.5%至40%）。

根據福斯集團（Volkswagen Group）發布的2026年第3季（7～9月）財報與全球交車數據：

• 第3季全球交車量：為 189 萬輛，較去年同期減少 14.3%。

• 中國市場表現：中國作為福斯最大市場，第3季需求與出貨量衰退高達 38.5% 至 40%，成為拖累全球整體銷量下滑的最主要原因。

• 整體營運影響：受中國市場激烈價格競爭與買氣低迷衝擊，福斯汽車2026年第3季淨虧損擴大至58億歐元，並加速推進成本削減與全球/中國業務重整計畫。

(第 2 篇)

木蘭　於　2026/10/30 上午 07:04:00 說：

我們不要再讓外資打壓中國股市.因為中美經濟是脫鉤的.

商務部要聽話.不要在進口俄羅斯跟白俄羅斯的商品.這些都是錯的.

全面對外採購.否則我們的是炒都被俄羅斯搶走.

包括歐亞經濟體.我們都不投資跟採購.這些都是錯的.

因為俄羅斯是在害中國.

我們人民幣升值.但不國際化.因為沒有條件.

台灣打壓中國股市.就是讓中國沒有內需.所以我們處理中國境內的外資.

	(第 3 篇) 木蘭　於　2026/10/30 上午 07:12:00 說：
	把歐亞經濟體+美國的農糧其其他商品.全部看成一份禁止讓俄羅斯跟美國.控制中國通脹包括能源.