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張貼者：	木蘭
時間：	2026/11/1 上午 01:55:00
標題：	時論廣場》巴國禁航賴政府沒轍（徐勉生）
內容：	2026/10/31 言論徐勉生根據《彭博》報導，巴基斯坦基於一中原則，一度對我國籍民航班機祭出禁航令。針對此一突如其來的變局，台灣方面的反應有三。一是華航與長榮避開巴基斯坦領空，改為飛越俄羅斯領空；二是有學者投書媒體，指稱巴基斯坦此項禁航違反國際法；三是民進黨政府嚴厲譴責巴方扈從中國，並將空域政治化及武器化。這些反應與作為，充分顯現台灣處理國際事務的無力感，以及民進黨政府應對外交變局束手無策。華航與長榮經營民航班機業務，純屬商業行為，與政治無關。但是飛越領空權由當地政府核准，如果基於政治考量做出限制，航空公司除了向國際民航組織申訴外，別無他法。可是台灣不是國際民航組織成員，所以華航與長榮申訴無門，只能自行應對。更何況根據1944年《芝加哥公約》第一條規定，各國對其領土上空的空域擁有完全且排他的主權，決定是否核發航權或過境許可，不受單一國際組織強制干預。由此可見，在當今國際場域中，經濟商業與民間事務，無法擺脫政治的制約。有學者撰文指出：雖然根據《芝加哥公約》我國的定期航班，的確需要巴基斯坦許可與授權才能飛越領空。但該公約第九條存在「原則允許、例外禁止」的精神，限制飛航須「理由正當」，否則不得片面限制特定國家定期民航航線。禁航也必須事前發布飛航公告。更甚者，該公約第十一條也指出「非歧視原則」，航空器進出，原則上應不分國籍適用。巴國限制我國籍航空飛越航權，實際上違反了非歧視原則與國際法精神。然而在當今國際場域中，國際法精神已經一再遭到踐踏。俄羅斯發動俄烏戰爭、美國跨境拘捕委內瑞拉總統馬杜羅、美以聯手攻擊伊朗，都是光天化日眾目睽睽下的事實。在叢林法則下，台灣又能如何？巴基斯坦一度祭出禁航令，究竟是巴國主動為之，或是中國大陸指使，外界難以查證。由於巴國引用一中原則，致使以反中為核心的民進黨政府做出反射性的行為，將根源指向中國大陸。其實無論是中國大陸的授意，或是巴基斯坦主動為之，都對台灣極為不利。若是前者，顯示北京在兩岸問題上，對相關國家已經具備絕對的影響力。若是後者則充分說明相關國家對中國大陸的主張，已經在內心裡完全認同。此次巴基斯坦先拒絕台灣航空飛越領空，隨後又重新允許。其中的原委外界難以掌握。可能的緣由是巴基斯坦與中國大陸的關係極為密切，尤其在軍事戰略方面依賴大陸甚深。眼看台灣的賴政府一再挑戰一中原則，於是主動為北京聲援警告賴政府。然而事發之後，北京在此時此際卻另有考量，規勸巴基斯坦暫且收手。若是後者，則再度顯現兩岸關係的收緊或放鬆，牢牢地掌握在北京手中。自本年3月喀麥隆事件開始，迄今每個月至少出現一起對台灣不利的外交事件。這是近年從未出現的情形。這些事例顯示，一中原則在國際間的實踐日益擴大，台灣如果未能做出相應措施，對外活動空間將進一步遭到限縮。（作者為前大使）


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	(第 1 篇) 木蘭　於　2026/11/1 上午 02:01:00 說：
	俄羅斯叫巴基斯坦給台灣飛的. 所以美國副國務卿柯比.去歐洲叫歐洲不要反俄. 知道了吧. 大家全面撤出俄羅斯跟白俄羅斯. 俄羅斯就是中國的敵人.絕不改變. 全面去俄羅斯化.禁止他們在中國表演.也不採購俄羅斯商品.

	(第 2 篇) 木蘭　於　2026/11/1 上午 02:05:00 說：
	中國政府不再跟俄羅斯開任何政府會議.避免被俄羅斯設計.同時美俄台對付中國. 全面斯中俄協議. 沒有中俄這種鬼把戲.