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張貼者： |
木蘭
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| 時間： |
2026/11/1 下午 03:23:00
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中國抨擊歐盟可能推出的新貿易保障措施，稱其可能違反世貿組織規則。
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據報道，布魯塞爾正在考慮實施更廣泛的進口限制，北京方面誓言將採取「一切必要措施」捍衛中國企業。
徐曉飛在巴黎
發佈時間：2026年10月29日晚上8:47
北京週四重申反對歐盟可能出台針對中國出口的新貿易保障措施，並誓言將採取「一切必要措施」捍衛中國企業的利益。
中國商務部發言人黃玲在每週例行記者會上表示：“人為限制正常貿易涉嫌違反世界貿易組織規則。”
“這不僅不會提高歐盟產業的競爭力，反而會加重下游產業的負擔，推高歐盟通貨膨脹，並破壞全球產業鏈和供應鏈的安全與穩定。”
黃的回應是針對有報道稱，布魯塞爾正在考慮推出更廣泛的保障措施——包括關稅和進口配額——以遏制中國進口商品的湧入，因為歐盟正在加強縮小其對華貿易逆差。
上週五在都柏林舉行的貿易部長會議之後，歐盟貿易專員馬羅斯·塞夫科維奇表示，歐盟27個成員國將在需要迅速採取行動保護其產業時考慮使用此類保障措施，而不是進行更長時間的談判。
布魯塞爾似乎受到了本月稍早在北京舉行的中歐貿易談判取得的進展的鼓舞，當時雙方同意限制歐盟對混合動力汽車的進口。
法國貿易部長尼古拉斯·福里西耶上週五表示，他相信巴黎和柏林共同推動歐盟對華採取更強硬立場，已迫使北京在談判中做出讓步。中國此前曾否認這種說法。
歐盟委員會也已確認計劃在聖誕節前提出三項新的貿易工具，其中包括一項“終止開關”，允許布魯塞爾迅速切斷中國企業進入歐盟市場的管道。
黃強調，中國希望促進中歐貿易「向上平衡」——北京方面用這一術語來指雙方就混合動力汽車進口上限達成的協議，該協議強調貿易的逐步增長。未來四年，該上限將每年提高6%。
黃女士表示，最新一輪歐盟與中國的貿易談判表明，雙方可以透過對話解決經濟和貿易分歧。她重申了北京的立場，即中國不是歐盟面臨問題的根源。
雙方的對話仍在繼續，同時，公開場合的爭論也愈演愈烈。 《南華早報》週三報道稱，以歐盟經濟事務總幹事馬爾滕·韋爾韋為首的歐盟高級經濟官員將於11月23日當週前往北京，與中國同行舉行「宏觀經濟對話」。
同時，布魯塞爾方面正因其正在製定的貿易協定而面臨部分歐洲企業的反對。這些協定將迫使企業減少對中國的依賴，實現供應商多元化。商業團體和大型企業警告稱，這些措施可能會推高成本，迫使它們做出艱難抉擇。
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